Beiträge von honeydew

Ja, das kann man nachrüsten. Neue Lenksäule und ein geänderter Hebel der Feststellbremse.

Manche sagen aber, daß es mit verstellbarer Säule schlimmer ist als ohne, weil die im "Grundzustand" schon weiter rauskommt.

Zitat von Børner

. iPod-Remote-Kit für mein Becker hat den Dienst quittiert,

an dem wäre ich evtl. interessiert. Bei meinem Unfall wurde das Kabel aus dem Stecker auf der Platine herausgerissen. Nun suche ich die Belegung des Steckers (Foto der Platine wo man es erkennen kann) oder eben ein Schlachtgerät.

Aber die ersten von Lengenfelder bis auf Details Identqualität. Die kann man kaufen. Die anderen sehen mir nicht so vertrauenserweckend aus.

Also beim 202 ging nur die jeweilige Seite nicht. Bei Sensordefekt haben die zwei roten Segmente geleuchtet meinem langen Piep. Wird brim 203 nicht anders sein. Beim 204 hatte ich noch keinen Defekt am PTS. Wenn gar nix leuchtet und nix piept ist was anderes im Argen...

Gruss

Google mal nach
H "Fussmatten Rips 100 mercedes", da solltest Du fündig
Werden.
//www.intermatsshop.de/

Gruss

PWI ist die Personenwageninstandsetzung im Werk Sindelfingen. Die wird wahrscheinlich die Stempel in das Wartungsheft gesetzt haben, wenn nicht die Dauerlauf- oder Versuchswerkstatt selbst.
Zur PWI kann übrigens auch jeder normale Kunde kommen.

Zitat von Stefan M.

VIN kann man sich zusammenreimen:
WDB weil Mercedes
202, tja, warum wohl.
018, C180
1, weil Linkslenker
A, geraten, dass er in Sifi gebaut wurde
Jetzt die laufende Nummer.
GrusS

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Klar. Klassisches Brett vorm Kopp... hätt ich eigentlich wissen müssen

Serienversuvh neue Motoren. Passt auch zur Motornummer. Das ist also ein Auto, bzw. Motor, was mit serienfallenden Teilen auf dem Band zamgenagelt und nicht sorgfältig in der Versuchswerkstatt zusammengestreichelt wurde. Und die Versuchsjungs wollten es halt etwas aber nicht übertrieben bequem und haben auch an den Wiederverkauf gedacht. Und der Feuerlöscher... drei mal dürft ihr raten
Dann ab in den Dauerlauf und gib ihm. Dann in Kundenhand nach dem Versuch. Wann ist er an den ersten Zivilbenutzer abgegeben worden? Bei welcher Laufleistung? Wann und welcze Wartungshefreinträge bei der PWI?

Und Prüf bitte mal nach, ob Du das ein Kennzeichen odr Innenraumdetails des Wagens auf Presse- oder Prospektfotos wiederfindest. Könnte nämlich auch zusätzlich für so etwas benutzt worden sein.

Kann mir mal jemand die Datenkarte schicken? Oder habe ich die hier im Thread überlesen?

Ansosnten kann ich auch nur sagen: Erhalten, entrosten, konservieren und Versiegeln....

Gruss

Hallo,

mein Tip, wenn ohne Schiebedach, wäre die Abdichtung der Dachreling.

Gruss

Nee, im Moment steht die Karre bei Dresden. Aber Hänger nicht vergessen. Ich fänd es gut, wenn die Teile noch weiterleben dürften. Weiter im Marktplatz oder PN