Könnte auf jeden Fall der LMM sein. Das Ding lässt den Motor verrückt spielen. Hab' schon so einiges gesehen! ZKD mal überprüfen...schau mal im Kühlwasser nach ob's sauber ist oder sprudelt. Hoffe du hast einen originalen LMM bestellt!
Nicht zu vergessen das der 230K noch eine andere ZKD hat. Hinzu kommen magnesium gekühlte Ventile, stärkere Kolben mit hoher Beständigkeit usw...das führt zum kompletten Motor Umbau!