Seit heute mit den 16“ unterwegs.
Beiträge von AntonioT
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Schöner Wagen! Brauchst du noch Zebranoleisten für die Türen?
Würde eigentlich ganz gut passen.
Melde dich am besten per pn -
Danke!
Ich fahre den S202 erst seit kurzem und eher aus Zufall.
Rostmässig ist er wirklich sauber.
Lediglich am Heckdeckel hat er an einer Stelle oberflächlichen Rost. -
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So, gestern erstmal die Dichtungen ersetzt. Ging gut. Die alten waren doch sehr hart.
Werde nächste Woche eine längere Strecke fahren und schauen ob der Oelverlust weg ist. -
Endlich Bilder.
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Hallo Jürgen
Danke für deinen Link. Leider kann ich den Link nicht direkt öffnen.
Ist es dieser Dichtring?
Ist der Einbau einfach machbar? Habe mit diesem Wagen - noch - keine Schraubererfahrung
Danke
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Liebe Mitleser
Mein 97er 250 Turbodiesel hat einen relativ grossen Oelverlust. Der Wagen ist bereits knapp 395'000 km gelaufen.
Weniger auf der linken Seite (Turbo-Seite) sondern eher auf der rechten. Der Ventildeckel und der ganze Ansaugbereich sind nass.
Leider habe ich gestern kein Foto gemacht, werde ich noch nachholen.
Hier im forum haben ich zwar gesucht, und ich würde auch die Ansaugkrümmerdichtungen ersetzen.
Lohnt es sich gleich die VDD zu ersetzen? Habt ihr sonst noch eine Idee voran es liegen könnte? Spontane Ferndiagnose?
Danke für eure Tipps.
Beste Grüsse
Antonio
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Hallo,
Heisse Antonio und komme aus der Schweiz. Seit wenigen Tagen habe ich einen C250 Turbodiesel Kombi.
Eigentlich eher beim W124 heimisch, habe ich spontan den Wagen gekauft. Fahre noch einen 300 TE-24 der nächstes Jahr bereits 30 Jahre alt wird.
Ist ein 97er Classic in Smaragdschwarz und Stoffsitzen. Der Wagen gehörte lange einem Aussendienstmitarbeiter der in 4 Jahren bereits 200'000 km damit gefahren ist. Danach gings etwas ruhiger zu und her und heute hat der Wagen knapp 395'000 km.
Die Substanz hat etwas gelitten aber von Rost ist er recht verschont geblieben.
Mechanisch scheint er noch gut zu laufen, leider aber hat er einen Oelverlust. Ich schreibe dazu noch in einem separaten Thread.
Antonio