Beiträge von C240T_Elegance

Was ich mich frage (bitte nicht anmaßend verstehen), wieso schlachte ich eine wohl so gute Karosse aus? Man kann es doch dann quasi nur verschlimmern, die Teile in eine weniger gute Karosserie einzubauen?

Grüße

Jan

Hallo zusammen,

kleine Sachen wurden gemacht, so habe ich die Nieten für die Kennzeichenbefestigung hinten neu gesetzt (der Kennzeichenhalter war nur mit den oberen zwei befestigt, warum auch immer; die unteren Schrauben waren komplett festgegammelt). Dann noch das Birnchen des Klimabedienteils getauscht, das hat mich sehr gestört, neuer Scheibenwischer MB über eBay (schmiert auch ein bisschen) und einen Handyhalter gebastelt. Lüftungsdüse wird natürlich etwas in Mitleidenschaft gezogen, aber besser als irgendwas kleben/bohren, eine Lüftungsdüse auf Reserve kann man sich ja auch besorgen. Und das "So wird´s gemacht"-Büchlein besorgt um euch die dümmsten Fragen zu ersparen...

Bin momentan am Überlegen ob sich in das Originalradio eine Bluetooth-Möglichkeit einbauen/-stecken lässt? Wäre mir lieber als "FM-Transmitter". Werde da mal selber recherchieren, aber wenn jemand einen Link oder Zeit/Nerven hat mir seine Lösung kurz zu erklären, würde ich mich sehr freuen.

Grüße und schönes Wochenende

Jan

Hallo Daniel,

wäre auch an weiteren Informationen interessiert, am einfachsten du gibt's hier https://www.datamb.com/de deine Fahrgestellnummer ein und kopierst die Ausstattungscodes hier rein, dann musst du auch keinem die Fahrgestellnummer nennen. Innenausstattung würde mich definitiv interessieren. Danke dir!

Grüße

Jan

Hallo Jürgen,

perfekt, danke für die rasche Antwort! Stören tut mich das nicht, ich wollte nur gerne wissen ob was defekt ist...

Grüße

Jan

Eine Frage; sollte der Licht-/Drehschalter beleuchtet sein?

Grüße

Jan

Hallo,

weit im Osten hinter Siegburg, so viel verrate ich erstmal (wenn man sich kennt ist das eine ganz andere Sache). Ich persönlich finde die Ausstattunglinie ganz super, aber die Geschmäcker sind verschieden...

Ja, das Wachs sah bis zum ersten Regen/Frost gut aus, aber das bringt wohl gar nichts. Hab die Dose nur in die Finger bekommen und dachte "mal testen". Ich hab noch Owatrol da, das ist mit Sicherheit deutlich besser?

Super Angebot mit der Sandstrahlpistole, da habe ich aber schon eine. Also bei der Fahrertüre ist eh nichts mehr zu retten, das erkennt man auf den Fotos schlecht, maximal regelmäßige Schönheitsreparatur mit Spachtelmasse...nur bei der Kofferraumklappe wäre es halt gut das nur einmal und direkt vernünftig zu machen, mal schauen wie man da am besten rangeht...

Grüße
Jan

P.S.: Echt eine tolle Dokumentation über die Arbeiten an deinem Auto, ganz toll was du alles gemacht hast! Aber die Hinterachse sah ja aus...da bin ich noch sehr gut bedient im Vergleich.

Hallo zusammen,

hat heute doch noch mit den Fotos geklappt:

Im Innenraum stecken schon fast 10 Stunden Arbeit ("Vorher"-Bilder wären ekelhaft), zufrieden bin ich aber bei weitem noch nicht, auch die Fußmatte trübt das Bild (Wer eine schöne/einen schönen Satz über hätte =Nachricht an mich )

Zum Motorraum kann man wohl am besten den guten Herbert mit

"Du bist keine Schönheit
Vor Arbeit ganz grau
Du liebst dich ohne Schminke
Bist 'ne ehrliche Haut
Leider total verbaut
Aber grade das macht dich aus" (wobei die Zugänglichkeit wirklich ok ist)

zitieren

Die Roststellen habe ich mal mit fotografiert (habe für die nächsten Tage ein bisschen Wachs-Versiegelung draufgesprüht; wird leider nicht viel bringen, das weiß ich selber...)

Grüße

Jan

Hallo an alle,

besten Dank für die freundlichen Worte! So habe ich mir das vorgestellt.

Mit den Fotos bleibe ich dran, wird aber erst am Donnerstag etwas werden, bei dem Wetter fahre ich nur ungern damit. Kann aber gleich sagen, dass ich nicht der bin der zig Fotos von sich und seinem Auto hat/macht, ich weiß ja wie ich/das Auto aussehen…

@Wegi: Super Tipp

Grüße

Jan

Hallo Jürgen,

besten Dank für deine Nachricht, das "rostfrei" war natürlich bewusst plakativ gewählt; an der Tankstelle traf ich bei der Werkstattfahrt einen C180T (mit dem üblichen Rost) an der Zapfsäule neben mir, der Besitzer war total begeistert von meiner C-Klasse. Rostfrei gibt's bei den alten Autos genau so wenig wie "Vollausstattung", da gebe ich dir recht. Wollte lediglich sagen dass er rostmäßig wohl zu den besten 10% gehört.

Habe ich auch nicht selber mit meinem "laienhaften" Blick geschaut, ein Bekannter hat eine kleinere Werkstatt für ältere Mercedes, der hat schon eine halbe Stunde drunter geschaut, meinte er hätte schon seit längerem keinen so Guten mehr gesehen und wollte ihn mir sofort abschwatzen...aber das so ein Auto ein Überraschungspaket ist, ist mir bekannt, man sollte da nicht bei jeder Wartung/Reparatur einen klingelnden statt raschelnden Geldbeutel haben. Wir werden sehen was kommt, ich lese mich hier schon fleißig durch die tollen Beiträge! Sehen dass es morgen mit den Fotos klappt...

Grüße

Jan

Hallo zusammen,

zuerst, ich bin ganz neu hier im Forum, und bin mir nicht sicher wie das so abläuft. Ich kenne es so das man sich vorstellt wenn man irgendwo hinzukommt und sich mit Namen anspricht, also werde ich das mal so machen

Ja, was macht man als Fahranfänger, der mit einem knapp vier Jahre alten/35000km gelaufenen Auto eigentlich sorgenfrei unterwegs sein könnte? Ich habe, oder eher gesagt der Zufall , hat mir die Frage beantwortet...

Da heißt es nämlich aus dem Bekanntenkreis, die "alte C-Klasse" solle verkauft werden, oder eher "Hauptsache weg". Grund? "Altes Auto...!" So sollte ich mich der Aufgabe annehmen, das gute Kfz zu verkaufen.

Mit den schlimmsten Erwartungen an die Sache herangegangen, mir war nur bekannt das die 202er Baureihe konsequent am rosten ist und das Auto jahrelang nicht gewaschen wurde, vom 180er Schalter bin ich ebenso ausgegangen. Doch dann stellte sich das alles ganz anders dar...(ich höre jetzt mal mit dem Schwallen auf und komm zu den Fakten, für die Ungeduldigen):

-C240T, schicke Elegance-Ausstattung, Automatik, Smaragdschwarz-Metallic

-EZ 5/1999

-Kilometerstand 217000

-MB-Scheckheft lückenlos, zuletzt bei 212000 incl. Zündkerzen

-Ausstattungsmäßig wird der gute Umfang der Elegance-Ausstattung noch um AHK, Klimaanlage, Radio 10 CD ergänzt (mehr brauche ich nicht, was nicht da ist geht auch nicht kaputt...)

-Unterboden bekommt nach 20 Jahren erste leichte Rostansätze, wird im Sommer ordentlich gemacht

-Sontiger Rost: 5cm Fleck an der rechten B-Säule, Fahrertür Ecke quasi durchgegammelt, Heckklappe leichte Ansätze an der Kante. Ansonsten ROSTFREI (wurde intensiv auf der Hebebühne begutachtet)

-Motor/Automatik tiptop, alles funktioniert soweit

-Worum ich mich kümmern muss: Klimabedienteil links Beleuchtung defekt, Lüftung rappelt ab Gebläsestärke drei von vorne rechts

-Tüv mängelfrei, waren nur vier Reifen nötig. Seit heute ist das Fahrzeug zugelassen

Die Idee ist auf jeden Fall das Fahrzeug bis zum H-Kennzeichen zu bringen, gute T-Modelle verdienen meiner Meinung nach schon die Erhaltung. Ist natürlich auch ein Konflikt bei größeren Investitionen wenn man den Zeitwert betrachtet, aber ein bisschen bekloppt muss man auch sein

Ich denke das wäre es dann vorerst, Fotos kommen vielleicht morgen falls das Wetter etwas ansehnliches zulässt.

Grüße

Jan