Beiträge von Kareemcash

Zitat von mk67

Wenn das jetzt ein HiFi-Gerät vom Trödel wäre, würde ich bei Deiner Beschreibung vermuten, daß da mal jemand dran kräftig was verbastelt hat...

Aber so ist's ohne Meßgerät (mit dem Du u.a. rauskriegen könntest, ob Rot und Blau verbunden sind oder nicht, ob das Relais arbeitet oder nicht und wo Masse liegt) bzw. genaue Meßergebnisse schwiiiierig, aus der Ferne was zu sagen...

Der Wagen steht nicht zufällig im geographischen Raum Krefeld/Düsseldorf? Meßgerät hätte ich im Anschlag.

Michael

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Danke für dein Angebot, aber ich lebe bin in Bremen xD. Michael. Vielen Dank. Ich werde mir die Kabel mal genauer anschauen am WE. Falls aber jemand auch einen ähnlichen S202 hat, wo die Heizung funktioniert, kann er mir gerne Bescheid sagen wo Plus und wo Minus ist.

Danke erstmal an alle

Das Problem ist das die Heizung nicht funktioniert. Also habe ich sie versucht zu testen. Dabei sind komische Ergebnisse zu stande gekommen. Nämlich das auf Blau Strom anliegt, auf rot nicht. Beide sind aber verbunden und hängen an der Karosse. Auf dem vermeintlichen Plus kommt kein Strom an. Beim basteln und überprüfen der vermutlich kalten Lötstellen ist dann der Heizungsdraht abgeraucht, vermutlich da auf einem anscheinend Strom ist???

Also nach meiner Logik müssen entweder beide Anschlüsse links oder der eine rechts Plus sein. Ich kann mir nicht vorstellen das grün und rot unterschiedlich sind, weil dann würde bestimmt kein Strom den langen Weg auf die andere Seite (grün) nehmen und somit wäre die Heizung also nicht warm. Ich glaube einfach dass 1.) Das Relai nicht durchschaltet 2.) irgendwo ein kurzer sitzt zwischen rot und blau.

Jetzt habe ich aber gelesen, dass braun bei kfz minus(karosse) sein soll. Demnach müssten rot und blau plus sein. Ergibt aber doch keinen Sinn, wenn beide an der Karosse hängen? Ich checke es nicht

Ich bin nun endlich dazu gekommen Fotos zu machen vom Unglück. Wie man sieht hat die Heckscheibenheizung drei Anschlüsse:

- Rot und Blau sind miteinander Verbunden (1. Durch ein Kabel, welches wiederum an der Karosse hängt, 2. durch die dicke Seite des Drahtes selber (ist momentan leider durchgebrannt)

- Grün sitzt rechts und ist zusammen mit dem Antennenverstärker angeschlossen, welches wiederum auf der EIngangseite an einem braunen Kabel, und auf der Ausgangsseite wiederum an der Karosse hängt.

Ich will den ganzen Kram überbücken. Auf welchem Anschluss liegt was ? Ich bin Anfangs davon ausgegangen: Grün: Plus, Rot/blau: Minus/Karosse.

Stimmt das? Ich hoffe jemand kann helfen.

Vielen Dank. Doch habe ein Messgerät, aber es ist teilweise auch der Draht abgeraucht, Lötstellen sind kalt etc. Wenn ich weiß was ich messen muss, kann ich es auch prüfen. Aber so ist momentan alles durcheinander. Ich poste später mal Bilder.

Vielen Dank

Ja natürlich nicht. Aber dennoch kann man es nicht ignorieren. Hoffe es ist was anderes

Danke aber das hilft mir nicht weiter. Ich möchte nicht wissen was der Fehler sein kann, sondern die jeweilige Funktion der drei Drähte/Anschlüsse der HH:

Rechts mitte

links unten

links mitte

(Wenn man vor dem geöffneten Heckdeckel steht)

Ich möchte diese ja einmal überbrücken und es ist sicher semi-optimal, wenn ich sie falsch anschließe. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass der rechte Anschlüss 12V bzw. Plus ist und die beiden linken Maße (Sie sind ja auch mehrfach verbunden). Allerdings laß ich iwo dass links unten 12V ist und links und rechts mittig masse???

Der Rechte Anschluss kommt von einem braunen Kabel welches in das Antennenmodul geht.

Danke

Ist das nicht eventuell auch ein Hinweis auf Kühlwasser im Öl? Stichwort ZKD?

Einige werden sich sicher an die Stirn fassen, aber ich habe leider nicht super viel Erfahrung mit KFZ-Elektronik. Aber ich lerne immer gerne dazu

Ich fahre einen S202 C180 von 99

Ich habe das selbe Problem. Wenn ich den Fehler gefunden habe, werde ich es hier nochmal posten. Ich finde es immer wichtig, dass man auch eine Antwort finden, wenn man nach einem Fehler googelt.