Hallo grüss euch
Ich benötige folgende Drehmoment Werte für ein W204 Coupe C180cgi Bj 2011
Motorlager
Getriebelager
Hardyscheibe vorne und hinten
Mittellager Kardanwelle
Bremssattel vorn und hinten
Und falls es nicht zuviel wird 
Querlenker und Achsschenkel vorne ?
Besten dank grüsse
Mein Fahrzeug ein C204 Coupe 180cgi 204.349 hat 288x25 Bremsen ich möchte auf Bremsen vom Sportpaket ?? oder AMG Sportpaket ?? Also auf 295X28 umrüsten
Hat Jemand die Teilenummern der Bremssättel ?
Beste Grüsse
Ok verstehe vielen Dank für die Antworten
Dubios ist halt das die Nur für das Coupe aufgelistet sind ,was ja ok ist für mich aber nicht für den 180er und für die grossen Modele nur als M&S
lg
Habe wieder ein C204 Coupe BJ 2011 180 CGI
Habe noch im Keller folgende Felgen A2044010400 7,5J H2 ET46,5
Laut Mercedes sind diese NUR für das Coupe super 
Aber laut Nummer 7 nur für die grossen Modele C200,C250,C350 usw nicht für den C180 und nur mit Fahrwerk AMG-Sport ,Sport usw P84,956 und 486
Meine Fragen passen die trotzdem auf meinen C180 oder Probleme Bremssattel oder Radhaus usw
lg
Mein C204 Baujahr 2013 Benziner 156 PS THERMATIC wenn alles aus ist kommt er ganz normal und flott auf Betriebstemperatur 85c und hält diese auch
Wenn ich aber die Automatik einschalte bzw die Auto-Taste drücke fällt die Anzeige sehr schnell auf 50-60c und bleibt dort auch,und es wird langsam kalt im Wagen ,sobald ich auf OFF schalte steigt die Temperatur wieder auf 85c Normalwert und alles ist ok...auser das ich dann keine Heizung habe
Beim Ventiltest 45c grosser Schlauch zum Kühler ist kalt und ab ca 80c warm scheint alles ok zu sein
Seit gestern aufgetreten
Gestern festgestellt wenn ich mit manuellem Heizbetrieb also Heizlüfter 3-4 und manuelle Luftverteilung ohne Automatik fahre so das das Heizwasser miterwärmt wird, wird auch schnell die Betriebstemperatur erreicht und wenn ich dann viel später die Automatik einschalte ist auch alles ok
Ich fahre einen C204 Benziner Vierzylinder 156 PS Baujahr 2013 160.000km
Wenn an der Klimatsierungsautmaik THERMATIC alles ausgeschaltet ist erreicht der Wagen sehr schnell seine 85 Grad Betriebstemperatur und hält diese auch soweit alles normal.
Wenn ich aber die Auto-Taste drücke und die Automatik einschalte fällt die Kühwassertemperaturanzeige in 2-3 Minuten auf 50-60 Grad und bleibt dann auch auf diesem Wert Heizung wird kalt.
Sobald ich wieder alles ausschalte also auf OFF drücke steigt es wieder auf Normalwert 85 Grad
Bei der Themostatprüfung 40-50 Grad bleibt der dicke Wasserschlauch zum Kühler kalt und wird erst bei ca 80 Grad warm, öffnet also und alles normal
