Beiträge von hauward

Zitat von Andi_1965

Hallo in die Runde.
Danke für die Tipps.
Mittlerweile hat sich alles quasi selbst geheilt.....
Nachdem ich täglich 200 km fahre, somit bei 180tkm stehe, das Schmuddelwetter bald vorbei ist, sieht es nun wie folgt aus:
Geräusche sind weg, ab und wann ein kurzes Schleifgeräusch, beim Wechsel der Räder normales Verschleiß Bild der Scheiben und Klötze (vorne &hinten).
Die Räder sind handwarm nach meiner täglichen Fahrt.
Werde turnusgemäß im Frühjahr Bremsen wechseln (Scheiben + Klötze) und Mal mich Anden Rost ranmachen.
Grüße

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dein Handauflegen bringt dir nichts außer das du dir die Hände einmal mehr waschen darfst.

Hier nochmal mit Bild um welche Feder/n (die Rechts, es gibt zwei davon pro Trommel) es sich höchstwahrscheinlich handelt bei deinem Problem.
Ich würde nicht solange warten bis vielleicht noch mehr kaputt geht!

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/8852781ekr.jpg]

Naja das mit dem herumschlagenden Fetzen von dem Riemen hat bei mir dazu geführt das die Servoleitung aufgeschlagen wurde und ich somit mein Auto ordentlich gölt habe...!
Mann sollte vielleicht verstärkt auf den Riemen schauen wenn die Dieselleitung leckt bzw. feucht ist! Der Diesel weicht wohl das Gummi auf und dann kann es zu Teil und komplettreißen führen.

Ein Riemen und der Knarrenkasten sind bestimmt nicht die schlechtesten begleiter auf größeren Reisen

Also mein Keilriemen ist am Wee nicht komplett gerissen aber Aufgerissen und hat mir dann durch das ständig mitdrehende Ende die Servoleitung durchgeschlagen...
Als ich die Spur auf der AB wechseln wollte ging es auf einmal sehr schwer!!!

Bei ca. 180.000km

Moinsen,

ich verstehe die Aufregung gar nicht...
Es muss ja nicht jeder die Meinung des anderen teilen und gut!

Ich hatte bei meinem VOLLHOLZLENKRAD nie ein Problem mit der Griffigkeit! Wenn die Hände schmierig oder schwitzig sind leidet die Griffigkeit ob nun Holz oder Speckiges Leder fast gleich.
Rein von der logischen Seite betrachtet hat Holz die glattere Oberfläche und wäre somit natürlich anfälliger aber wer sein Lenkrad nicht normal festhällt sondern nur streichelt sollte das Autofahren sowieso einstellen!

Und rein vom Optischen her kann ja jeder für sich entscheiden was gefällt.
Sicherheitstechnisch sehe ich da kein Problem da wie oben geschrieben beide Lenkräder ausreichend "Grip" haben. Gerade in unseren Autos mit Servo überhaupt kein Thema!

Hatte in meinem 190er damals ein Nardi Holzlenkrad drin!

Und das war ziemlich Cool!!!
Habs echt geliebt!!!
Muss aber auch immer ein wenig zum Auto passen! Und in so einem 86er 190D welcher echt spartanisch daher kommt passt das ding wie Arsch auf Eimer rein!

Sah so ähnlich wie hier aus bei mir. (habe selbst keine Fotos davon aber das kommt sehr dicht an mein Original ran)
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Zitat von Stefan M.

Guckst Du Beitrag Nr. 3!

Nichts für ungut aber "Guckst Du Beitrag Nr. 6"

Entweder hat er es nicht glesen oder nicht verstanden!
Sons haste du natürlich recht. Bin auch kein Freund von diesen Doppelhilfsposts...

Scheiße... ich habe selbst nicht Mitgezählt und der Vorbesitzer hat mir auch nicht gesagt wie oft er gebremst hat.... Was jetzt? Verschrotten?

zwar auch schon älter aber vielleicht schleift es ja immernoch...

Ich würde auf die haltfedern von der "Handbremse" tippen! Rad runer->Bremssattel runter->Scheibe runter->nachschauen ob die haltefedern noch da sind bzw. dir schon entgegen gekommen sin beim demontieren.
Beide Federn erneuern und rolle Rückwärts.

Moin,

hört sich verdächtig nach meinem behobenen Problem an!
W203 200CDI T Model 02 OE611 vor Mopf srpingt morgens an aber geht nach ca.1 Sekunde wieder aus

Alle Dichtringe der Dieselleitung vorne (6Stk?) getauscht und Problem war weg!
Zusätzlich könntest du gleich die Dichtung von Raildrucksensor(Ventildruckregler) mit tauschen diese wird auch hart und schlecht sein... Deswegen sind wir auf den Weg in Urlaub vor paar Wochen liegen geblieben...!

Danach sollte alles wieder funktionieren!

MFG Hauke

Zitat von wolfi71

Ich würde mir die Mopf-Scheinwerfer holen. Warum soll ich, wenn es denn schon sein muss, wegen ein bisschen anderer Optik, einen Kompromiss in Sachen Funktion eingehen.

Und die Mopf Scheinwerfer passen in den 2002er vorMopf so ohne weiteres rein?
Besonders die Maße.