Beiträge von Heinzer

Profis unter sich...

Hab das KI jetzt wieder draußen. Beim ersten Mal war es ein ganz schöner Krampf, habe mir daher heute mal richtiges Werkzeug gebastelt... Mit dem Draht von einem Kleiderbügel geht das richtig gut!

2008 ist das Ding auch schon mal wegen eines Pixelfehlers repariert worden. Hat ja immerhin 8 Jahre gehalten.

In richtigem Licht sehen die Lötstellen immer noch gut aus, da werde ich erst einmal nicht dran gehen. Was aber sofort auffällt: Die Platine ist jeweils unter den Leiterbahnen für die Displays verbogen. Das passt ja gut ins Bild und ich will den Fehler erst mal hier suchen.

Ich hatte mich schon auf die minimal-invasive Reparatur nach der Anleitung von Chris gefreut. Mit deinem Link, lieber Philipp, muss ich wohl doch tiefer bohren. Werde wohl mal alles auseinander nehmen und mir die Leiterbahnen anschauen.

So, der Adapter am Radio hat schon mal gepasst! Danke für eure Hilfe hier.

Die Telefonantenne ist ordentlich ins Dach geklebt, das wird wohl eine richtige Sauerei. Knapp 20 cm hinter dem Antennenfuß kommt dann die Kupplung vom 2. Foto. Jetzt muss ich eine Antenne finden, die den Stecker hat. Oder wieder einen passenden Adapter finden... Ist dann wohl auch FME, oder?

Wo hole ich mir denn am besten 12V für die Antenne her? Von der Steckdose links im Kofferraum?

Das glaub ich gern, wolfi71!

Die Telefonantenne mit den genannten Elementen möchte ich ja nicht nutzen, mir geht es nur um das Antennenkabel. Mein Plan ist auf Radioseite eben den passenden Stecker anzubringen und auf Antennenseite eine neue DAB Stabantenne einzubauen (wie auch immer ich die dann mit dem Antennenkabel verbunden bekomme). Ich möchte einfach kein neues Antennenkabel durchs Auto ziehen, wenn ich da schon ein unbenutztes liegen habe. Das würde aber nicht funktionieren, wenn auf der Strecke noch ein Verstärker reinfunkt.
Nach meinen bisherigen Informationen sollte dieser Verstärker irgendwo hinter der Klappe hinten rechts im Laderaum befinden. Nach deiner Aussage gibt es fürs Telefon aber gar keinen Verstärker, was wunderbar erklären würde, warum ich keinen finde...

Das Auto ist noch nicht wieder da, hab noch kein Foto machen können. Allerdings erkenne ich mich bei den Ebay Bildern wieder. Vielen Dank für eure Tipps!

Sparfahrer
i) Auf 3 der 4 Anzeigen kann ich auch getrost verzichten, aber die Außentemperatur hätte ich mit Blick auf den Winter schon gern.
ii) Mit Kontaktflächen meinst Du dann auch diese Kontaktgummis?

chris
Fand das mit den Uhren interessant, allerdings vermute ich da schon etwas Schlimmeres. Es sind ja alle 4 Anzeigen betroffen und es wäre ja verwunderlich, wenn alle verschmutzt wären. Da scheint mir die Geschichte mit der Leiterbahn schon plausibler (und ich muss nicht alles auseinander bauen ). Werde mich am Wochenende mal daran versuchen. Ansonsten darf einer der Ebay Jungs sich für 80€ dran versuchen.
Muss ja schon ein häufiger Fehler sein, wenn es so viele explizite Reparaturangebote gibt.

Danke chris!

Hab leider aktuell kein Foto zur Hand, werde heute Abend eins hochladen. Es leuchten immer nur einzelne Segmente, daraus schließe ich, dass die Hintergrundbeleuchtung schon funktioniert. Also von 7 Segmenten, die man für die Darstellung einer 8 braucht, leuchten dann eben nur 2 oder 3. Beim Automaitk Modus leuchten eher zu viele Pixel.

- Lötpunkte: Optisch sehen die gut aus, werde am Wochenende dann aber mal mit dem Lötkolben dran gehen
- Anschlussstecker: Habe schon großzügig mit Kontaktspray geflutet, hat nichts geändert/geholfen
- Stecker: Auch hier keine Änderung oder Verbesserung. Habe immer die Knöpfe für die Uhrzeit gedrückt, da ich ohne Zündung gearbeitet habe, die Anzeige blieb unverändert
- Fahrertürkontaktschalter: Habe ich mir noch nicht angeschaut, aber daran hängt ja auch die funktionierende Innenraumbeleuchtung. Was ist hier der Hintergrund?

Ich hoffe schon, dass es doch noch die Lötstellen sind. Alles andere wäre wohl nicht von mir zu reparieren, befürchte ich.

Ich denke mal, wie bei allen Kameras(Optiken gilt auch hier je teurer desto besser. Habe beruflich ab und an so ein Ding in der Hand und eigentlich nie Probleme mit der Helligkeit. Die Dinger haben auch eine Beleuchtung am Kopf und der ist per Fernsteuerung schwenkbar. Möchte aber auch nicht wissen, was die Teile kosten...

Hallo zusammen,

so langsam gehts vorwärts mit meinem Benz. Am Wochenende bin ich endlich mal dazu gekommen das KI aus- und auseinander zu bauen.

Problem ist, dass alle 4 Digitalanzeigen (Außentemperatur, KM-Stand, Automatik Modus und Uhrzeit) nicht vollständig funktionieren. Meistens sind die Anzeigen mehr aus als an und somit gar nicht lesbar, manchmal kann man die Zeit oder den KM-Stand schon erahnen. Also die einzelnen Segmente sind nicht defekt und die Lämpchen sind auch noch iO. Irgendetwas stimmt vermutlich mit der Ansteuerung nicht. Und dazu habe ich hier leider noch nichts finden können.

An den Einzelteilen und Steckverbindern konnte ich nichts auffälliges finden, auch die Lötstellen sahen soweit alle gut aus. Kennt hier jemand das Problem und kann mir einen Tipp geben?

Falls ich tauschen muss, bekommt man ein KI so auf dem Schrottplatz oder haben die eher Seltenheitswert?

Danke und beste Grüße!

Bei den Adaptern finde ich bisher nur die falsche Richtung. Aber eigentlich müsste man den Stecker doch einfach ersetzen (zur Not löten) können oder übersehe ich da bei einem Antennenkabel etwas entscheidendes?

Und dann habe ich den potentiellen Antennenverstärker noch nicht finden können. Ich vermute ja mal, dass ein Verstärker für eine Telefonantenne nicht unbedingt hilfreich für eine Radioantenne ist... Wenn ich das Antennenkabel auf Durchgang prüfe, müsste ein Verstärker seine Anwesenheit durch Signalverschlucken doch preisgeben, oder?

Dank Euch!

Ein bisschen hab ich mittlerweile schon geschafft. Hätte nicht gedacht, dass basteln und schrauben so viel Spaß macht!

• Transponder hab ich heute ergattern können, die Airbag Abschaltung funktioniert einwandfrei
• Meine Mittelarmlehne hat jetzt eine USB-Buchse! Ein paar Schrauben raus und man hat ja das halbe Innenleben des Autos in der Hand. Nur beim Zusammenbau der Mittelkonsole am Ende hatte ich ein paar Probleme...
• Das Mikrofon hängt jetzt am Spiegel, das Kabel geht unter den Dachhimmel, an der A-Säule runter und unterm Instrumententräger an der Lenksäule vorbei in die Mittelkonsole... War eine ganz schöne Fummelei und gab blutige Finger.