hallo,
Mir ist grade die Frage aufgekommen ob ich diese Stecker die in den Magneten führen einfach mit wd40 zum reinigen reinsprühen kann und sie dann etwas trocknen lasse bevor ich die ölstoppkabel verbaue ??
Grüße 
Einfach Stecker raus , wd 40 rein sprühen, mit Tuch säubern, trocknen lassen 10 Minuten , ölstoppkabel dran stecken , Kabel Binder dran , und wieder an die Magneten ?
Geht das so?
okay vielen dank.
habe das auto vor einer woche gekauft beim händler. Kann ich ihm diesen Aufwand in rechnung Stellen? Ich mein wenn ich die Magenten auch Wechsel mit dem O RIng, dann sind nur an Material kosten : 170€ + AW.....
LG
Gino
hab schon gemerkt dass deiner sehr sauber ausschaut :)) ich google mal "motorwäsche m271" 
falls die feucht sind, kann ich trotzdem weiterfahren und die einfach wieder reinstecken?
und falls die feucht sind einfach bremsreiniger reinsprühen und trocknen lassen ?
lg
achso was ich oben vergessen habe zu posten, bei mir fehtl die Abdeckung vor den Magneten, ist das ein Problem ?
also bin grad zum auto gespurtet....
hab schon einen kleinen schock bekommen als ich das gesehen habe - im Vergleich zu deinem.
habe dann den Kabelbaum gezogen und es sah sehr trocken aus.
Habe viel über die NWV gelesen, ich vermute mal in meinem Fall reicht es die Ölstoppkabel dazwischen zu klemmen, ist das richtig ??
oder würde ihr die Magneten und die dichtung komplett tauschen ?
LG
Gino
@c driver ist das dein Auto? Der sieht ja furztrocken aus ..! Bei mir sieht der nicht so aus ..
Danke für die Rückmeldung
Bin bei 126tsd.
Okay dann Klemm ich mal die nwv ab , sind ja nur die zwei Kabel beim m271.
Lg
Hallo,
Bin neu hier im Forum und grüße euch!
Ich hab mit Kfz 's sehr wenig am Hut bin aber handwerklich relativ begabt.
Habe mir vor kurzem einen clc 200 , Benziner ,Bj 2008, Handschaltung - gekauft.
Prophylaktisch möchte ich prüfen ob der Kabelbaum am MotorSteuergerät ölig ist.
Meine Frage lautet nun: kann ich das ohne weiteres einfach öffnen , reinschauen und wieder zu machen ?
Oder gibt es Probleme am Bordcomputer oder etwas anderes zu beachten ?
Lieben Gruß und Danke im Voraus
Gino
Ps die Magneten sahen am nockenwellenversteller waren zur Hälfte etwas ölig von außen betrachtet.
