Ach so, das sieht so unglücklich aus, weil die Lüfter über dem Ladeluftkühler nicht mehr richtig reinpassen. Hatte sie aif die schnelle mal mit Draht festgebunden und so gelassen. Kann man auch entfernen, die Klima wird dann unter Umständen im Stau nicht mehr richtig kalt.
Am Fahrwerk soweit ich noch weiß nur die Stabigummis, alles andere tut seinen Dienst noch gut.
Grüße
Fehler C1314 Spannungsversorgung Magnetventile. Abs Block ist neu und Steuergerät durch ein gebrauchtes getauscht.
Hab vorne mal eine Nachbau Stoßstange dran gemacht wegen Kratzern, einen richtigen Treffer hatte er kein. Musste sie aber ein bisschen bearbeiten, damit der große Ladeluftkühler reingepasst hat.
Bis jetzt 4 fach bereift, ist aber verhandelbar.
Moin,
ich bin mal so frei, da steht alles drin:
https://suchen.mobile.de/fahrz…d=265786307&1533648234137
falls noch wer ein kleines Projekt sucht 
Grüße
Nabend,
hatte mal wieder Motivation und etwas weiter geforscht. Neues Steuergerät brachte nichts. Angeblich sollen bei Zündung ein an Klemme 48 (dickes rotes Kabel am breiteren Stecker) am ETS Steuergerät ca 12V anliegen. Kam aber nichts an. Habe dann mal Dauerplus angelegt und siehe da die ABS Lampe ist aus, ETS nicht. Komisch ist aber, dass die ABS Lampe dauerhaft aus ist, also auch vorm Starten wenn alle Lampen eigentlich an sind. Hab dann wahrscheinlich das falsche Kabel erwischt oder bin immer noch so weit wie davor...
abs und ets, damit kann man ne weile fahren.gibt dazu auch einen thread bin aber noch nicht weitergekommen
So, jetzt aber. Dieses mal etwas gemütlicher unterwegs
Ist sie wirklich angezogen oder läuft die scheibe nur mit weil sie vielleicht "zusammengegammelt" ist? Ist ja nicht viel Platz dazwischen und bei der Standzeit...
Kannst ja mal prüfen indem du den Stecker abziehst, der ist ja gleich daneben. Soweit ich noch weiß kommt das direkt vom Steuergerät über eine Sicherung die auch da drin hockt.
Die ist ok (12, bzw 14V) die Batterie ist quasi noch jungfräulich und nur Langstrecke gewohnt.
Habe mich ein bisschen im WIS schlau gemacht und gemessen, so wie es aussieht könnte der Fehler vom ETS Steuergerät kommen, welches direkt neben dem Motorsteuergerät sitzt.
Das gibt es sogar bezahlbar bei ebay aber kann man das einfach so tauschen? Mit dem Motorsteuergerät geht das ja nicht...
Wenn gewünscht und erlaubt kann ich die WIS Auszüge noch reinstellen.
Nabend,
sorry fürs Ausgraben, habe ebenfalls den Fehler C1314, (Magnetventil A7/3 (Hydraulikeinheit Traktionssystem) Spannungsversorgung fehlerhaft). Er lässt sich zwar löschen kommt aber sofort wieder.
ABS und ETS Lampe leuchten, beides funktioniert auch tatsächlich nicht.
Hydraulikeinheit + Bremsflüssigkeit ist getauscht und entlüftet. Die Leitungen sehen alle gut aus, habe aber noch nicht jede Ader einzeln geprüft.
Vielleicht weiß ja mittlerweile jemand was oder ist bei Racer was rausgekommen?
Grüße
Dann aber mit 260 auf dem Tacho
Da muss ich nochmal mit dem Drehzahlbegrenzer reden 
