des problem kannte ich von meinem 190E dachte immer er würd mir bald verrecken 
servöl getauscht servoriemen nachgezogen und gut war es dann auch wieder 
eigentlich is des fast bei jedem auto so ( mein volvo hat es auch 
)
die servo brauch halt wie die klima viel power da kannst dann schon sein das die drehzahl um 100-200 runtergeht.
fackt ist wenn es quietscht oder pfeift würd i mal nachm servo öl schaun
wer gut schmiert der gut fährt
ich bastle zurzeit an meinem volvo rum .... ( 5T motor geplant mit gas anlage ) mal schaun was kommt. ansonsten bin ich beim benz und volvo an den rostarbeiten dran und überleg ob ich mir nu ein kleines bürzel auf den kofferraum geb
ja so is des 
ja des mitm öl hab i heute auch gemacht .... mal schaun wie lange es hält :smoke:
hab jetzt mal zwei neue "weibal" angesteckt ... sollte für ne weile ihren dienst tun 
hoff ich mal
ich bin erst kürzlich ( 3/4 jahr) besitzer von meinem C180 .... und bis jetzt ganz zufrieden 231000 km ist ja pille palle
mein 91er 190E.... naja ..... baby benz halt und viele macken und so hab ich mich nach 10 jahren von ihm trennen müssen da die reperaturen nicht mehr tragfähig waren inkl. schleichender motorschaden ( zylinderkopf(L)ichtung :o( )
also war ein schweden-benz meine andere option. und der volvo verdient den titel zurecht
..... aber a benz is nun mal a benz a benz ;o)
a paar euro hier a paar nerven da ...aber mei was solls 
Habt ihr auch Probleme mit dem Innenraumgebläse
Gibt es irrgendwelche tipps und tricks das ich net den ganzen wald im gebläse hab ?
Wie vermeide ich den "wackler" am + pol 
Superkleber ist sicher nicht die beste lösung 
des ausbauen und reinigen ist ja a kinderspiel aber es nervt mit der zeit 
mfg aus passau
tom 
servus in der runde
servus und ein fröhliches halli hallo im forum
servus im forum
viel spass hier
grüssle aus passau
servus im forum
