Unsinn war darauf bezogen, jetzt einfach alles zu tauschen.
Hatte ich oben erwähnt, SR 205/60/15. Habe kein zittern oder ähnliches im Lenkrad, daher denke ich, dass es keine Unwucht in den Rädern gibt, wäre auch ein untypisches Verhalten für Unwucht.
MfG Pascal
Das ist doch Unsinn. Natürlich kann ich jetzt alles "NEU" machen. Ich will aber das Problem ergründen. Nochmal, es hat sich extrem verstärkt, nach dem Wechsel auf Sommerräder. Wer sagt denn, dass der Vorbesitzer nicht auch schonmal neue Querlenker hat einbauen lassen?!? Dann wären diese weit davon entfernt 300000km im Betrieb zu sein. Wie gesagt, Dämpfer/Federn wurden schonmal getauscht. Kann wohl morgen mal auf ne Hebebühne...
MfG Pascal
Fzg. hat jetzt knapp 300.000km gelaufen. Ich habe ihn mit knapp 265.000km gekauft. Immer bei Mercedes in der Werkstatt (vor meinem Kauf). Dämpfer und Federn sind schonmal neu gekommen, Buchsen...? Wer weiß das schon?
MfG Pascal
Möglich ist das. Die sind alle 4 recht gleichmässig abgefahren. Spätestens nächsten Sommer kommen 4 neue drauf, weil die jetzt auch schon 5-6Jahre alt und bei ca. 4mm sind.
Mfg Pascal
Normalerweise wäre ich voll bei dir, allerdings hat er wie erwähnt recht frischen TÜV, mein Prüfer ist auch recht penibel und kennt sich gut mit Mercedes aus. Radlagerspiel hab ich selbst beim Räderwechsel geprüft alles unverändert und im Soll. Was mich stutzig macht, ist das es extrem erst nach dem Räderwechsel auffällt.
MfG Pascal
Ja, bin noch nicht dazu gekommen. Hab sogar einen da liegen. Mich interessiert vor allem, ob es Erfahrungen mit diesem speziellen Phänomen gibt.
MfG Pascal
Mahlzeit miteinander,
das Thema wurde bestimmt schonmal irgendwann durchgekaut, hab aber nix definiertes gefunden. Fzg.: S202 C180 Bj. 98 HU recht neu.
Also, nachdem ich kürzlich die Winterräder (Stahl 195/65/15) ) gegen Sommerräder (orig Alu MB 205/60/15) getauscht habe, hat sich das Fahrverhalten verschlechtert. Das Fzg. ist sehr Spurrillenempfindlich und hat allgemein einen schlechten Geradeauslauf. Die SR sind gleichmässig abgefahren, Luftdruck ca. bei 2,5bar. Fahrwerksteile soweit i.O. würde ich behaupten. Liegt es evtl. an einem schlappen Lenkungsdämpfer, der sich bei den etwas breiteren SR stärker bemerkbar macht? Hab das schon letztes Jahr festgestellt, allerdings nicht so stark ausgeprägt. Vielleicht hatte ja schon jemand ein ähnliches Phänomen...
MfG Pascal
Jetzt wo ich das so sehe... Passt 
Sag ich doch,goldene Kreuzspeichen... 
Jaja... hab nix gesagt. Im 124er hätten die Hunde halt bissel mehr Platz 
Wenn er (fast) keinen Rost hat finde ich das sehr fair... Ich glaube ich muss mich mal etwas umschauen... 
