Beiträge von Martini

Hi

habe bei mir gerade die ZKD gemacht...... ist ja normal der gleiche Motor der 2,8

der Kopf ist aus Alu wie schon gesagt. bei mir wurde der Kopf geplant und die Ventile neu eingeschliffen.
(der kopf wurde auch geschweißt bei mir da ich ein Loch am 3 zylinder drin hatte) ob es hält weis ich erst wenn er wieder zusammen gebaut ist.

Normalerweise aus erfahrung meines KFZlers reist der Kopf nicht.

natürlich ZKD Ventildeckeldichtung Stirndeckeldichtung Abgaskrümmer Dichtung Ansaugrohr Dichtung usw usw aber normal ist alles bei dem Satz dabei. was nicht zu vergessen neue schrauben für den ZK neue dichtungen für die Ventile... Noch drandenken an den Kettenspanner einmal durchdrücken und neu einbauen.

Willst du es selber machen?
Ich habe Handlanger gemacht ist schon ne menge Schraubarbeit.

bye

wenn du nur die Suche benutzt hättest.

Dann würdest du evlt rauslesen das es keine Nebler gibt die ohne größeren Aufwand da reinpassen...

mach das mal und Lese dich da etwas ein, da werden viele Fragen beantwortet.

gruß Martin

wobei vorsichtig sein und nicht ganz blind auf die Fehlerdiganose verlassen.. bei mir waren viel folge Fehler dirn gestanden wo die Teile gar nicht defekt waren...

gruß

hi

hatte auch ein ähnliches problem... mit Notlauf, unruhiger leerlauf, bis zum ausgehen beim losfahren an ampeln über ausgehen beim beschleunigen.... habe lange gesucht und das ergebnis war der Nockenwellenverstellungs Sensor hatte ein kabelbruch und abundzu ging er abundzu ging er nicht...
ob das dein 230K hat keine Ahnung

guckst du hier der Rote Pfeil ist der Sensor und da war das kabel defekt..
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bei Mercedes 150€ und 3Monate ärger waren vorbei

bye Martin

Hi

die Laufleistung ist für den 6Pötter normal kein problem, jedoch immer die frage wie er gepflegt wurde..

ich persönlich finde ihn zu teuer für das Alter und ich würde mir keinen Schalter kaufen..

bye

könnte man die Links auch oben anbringen auf der Seite das man nicht immer runterscrollen muss

grüsse Martin

Hi

habe seit ein paar Tagen/Wochen für mich wie ich finde einen hohen Kühlwasserverlust, nach langem Suchen im Motorraum habe ich eine lange weiße spur gefunden und versucht ein paar Bilder zu mache

vielleicht erkennt der ein oder andere ob ich da richtig Liege, und was ich jetzt am besten machen kann.

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habe jetzt 240tkm drauf aber sonst merk ich am fahren nichts bis auf den Wasserverlust je nach Strecke ist innerhalb einer woche der Behälter leer

vorab danke
gruß Martin

viel Erfolg beim suchen der Chromleisten

ich habe meine Damals 3 Moante gesucht und dann aufgegeben.. Kosten richtig Geld bei Mercedes. Aber Daumendrück das du sie so findest

bye

popey popey ............

er hat sich Zierleisten mit Chrom gekauft in Blau zum Beispiel und will sie jetzt in Schwarz lacken das sie zum Auto passen deswegen wollte er wissen ob die Chromleisten weg gehen, denn z.B. Blau Zierleisten mit Chrom auf einem Schwarzen Auto passt nicht wirklich

grüssle
soooo versteh ich das bis jetzt

Das demontieren der Chromleiste auf den Zierleisten ist kein Problem..... ist von der umsetzung mit dem Clip zum Drehen sehr gut gemacht... Selbsterklärend wenn man es sieht

mir wäre es auch lieber gleich beide Leitungen oben an der DBE zu Stecken wenn das möglich wäre... hat da jemand eine Teilenummer und Belegung von dem Stecker für den Spiegel??

grüssle