ich habe sie nachgerüstet, aber erwarte kein Wunder. Ich war ein wenig enttäuscht vom Ergebnis.
Um die Stabi-Stange einzubauen muß die Hinterachse an den 4 Befestigungsschrauben gelöst und abgesenkt werden.
Da sonst die Stange wegen den Bögen nicht so einfach seitlich hineingesteckt werden kann.
Das Problem der "Schwammigkeit" der ersten C´s (´93-´96)ist den MB-Schraubern und Meistern bekannt. Ist damals beim C180 und C200 aus Kostengründen eingespart worden
Man kann es nur etwas mildern, nicht beseitigen. Es gibt sogar eine Werkseitige Sturzeinstellungsanweisung für dieses Phänomen. So die Aussage meines Meisters des Vertrauens.
Habe dann Sturz einstellen und Stabistange einbauen lassen, ebenso habe ich meinen ´94er auch 30mm tiefer gelegt. Er ließ sich dann besser fahren.
Kombination aus Tieferlegungssatz, Stabi und Großzolligen Reifen hilft auch, beseitigt aber auch nicht alles.
Kann aber nur aus Erfahrung sprechen die ich selbst gemacht habe.
Wie schon weiter oben gesagt, mein ´98er T und 2000er C laufen astrein, ebenso der ´98er C240 meines Bruders.
Ebenso mistig lief die 96er Limo meines Kumpels.
Tja, mehr kann ich dazu nicht sagen, außer das es nicht an den Herbstwinden lag, sondern das ganze Jahr auch bei weniger Wind und Bodenwellen.
Gruß SIE
Dann kommt der Wagen eher zu einer anderen Niederlassung. Mein C180T kam aus Hamburg und wurde hier verkauft. Die Autos stehen bei Mercedes in Rotation. (Info vom Verkäufer.)
.
