Jap, unter der plastikverkleidung (diese quadratische mit plastikschrauben) befindet sich von hinten betrachtet erstmal der Benzinfilter und davor die Pumpe, die pumpe ist schmaler und ein bisschen länger und der Filter ist breiter aber um ein paar cm kürzer.
Vorsicht beim herausnehmen der benzinschlauches, es könnte etwas spritzig werden.
MfG w202_gr
Morgen w202-familie
Als ich letztens die benzinleitung vom benzinfilter trennen wollte, tropfte das benzin nur sehr langsam 
, obwohl es, wenn ich mich richtig errinere, spritzen sollte oder 
?
Ist dafür die Benzinpumpe oder was anderes schuld ?
Danke im Vorraus
W202_GR
Hab noch nicht nachgeguckt..Nächste bzw. übernächste Woche werde ich den Motor zerlegen 
Danke für die antworten 
Das kann man kaum lesen. Schau mal hier nach: Qualitätsanspruch
Besser?....
Meinst Du die Ventilschaftdichtungen vvl.?
Wenn das der Fall wäre, hätte sich das am Auspuffende bemerkbar gemacht. Gerade unter Last (Vollgas, Kaltstart). Er meinte jedoch das es nicht qualmte...
In diese Situation grade nicht. Doch andere male wenn ich meinen 202 anlasse (kalt), qualmt er ne Menge weis/bläulichen Rauch ausm Pott,dann hört es aus doch er klingt ok. Vielleicht sollte Ich mal den Motor zerlegen denn er verliert hinten links an der ZKD Öl. Mal gucken was mich noch erwartet. Den Kompressionsdruck müsste Ich mal prüfen und die Ventilschaftdichtungen gegebenfalls austauschen.
Was für eine arbeit..
Bitte um weitere tipps den ich bin für jeden von euch dankbar...
Doch dieser fehler tritt in komischen abständen auf..der Motor war Schließlich Non-Stop an d.h 32 stunden am Stück.
Als ich neulich auf der autobahn (in griechenland, leichte steigerung) fuhr ..so cirka mit 100 km/h verlor mein 202 plötzlich an drehmoment ..4500 umdrehungen auf 1000 und dann musste ich anhalten.motor aus..warten ..temperatur auf 81°c konstant.. motor an (kein rauch 
) und dann wackelte der ganze motor und stotterte ..ich hatte das gefühl das der motor auf 3 zylindern lief ..motor aus ..cirka 20 minuten gewartet plötzlich wieder ganz normal ..ruhiges laufen und ganz normal bis nach deutschland durch serbien , ungarn,österreich ,deutschland.auf einmal musste ich in einen kreisel ..wieder das selbe 
motor ruckelte und stotterte ..gang P rein und angehalten..wieder gewartet und dann lief er wieder ok ..während den 2500km nach hause (hagen nrw) habe ich insgesamt 3,5L öl verbrannt/ausgelaufen
Meine vermutung :Defekte drosselklappe oder LMM ..
Wer kann mir helfen?
Danke im Vorraus 
Sry für die Rechtschreibung ..
Ich hätte mir das nicht zugetraut, nur die 2100km nach griechenland mit´m w202 sind völlig in ordung
Suche ein autoradio (din1) und hab nun folgendes problem:
Könnten die serielautspreche probleme machen so mit dem klang und und und?
Danke schonmal im vorraus!:)
P.S: Ein echt schönes und übersichtliches forum im gegensatz zu anderen.Großes lob meinerseits
Fahre schon seit langer zeit mit ner stahlfelge + ori db radkappen 
die größe vorn und hinten beträgt 195 65 oder so
kann mir einer paar nennen ?
dANKE
MfG alex
Wie schwer ist es das originale w202 radio mit einem neuen Radio auszutauschen.Und wie schauts mit den steckern aus?
