Hab noch ne Frage-
1. Hab da was von nem Magneten gelesen der ans Gehäuse soll. Is der schon drin und wird getauscht oder muss man den nachrüsten? Wie würde der aussehen?
2. Habe ich ne Ablassschraube am Wandler?
3. Ohne Ablassschraube...wieviel Öl kommt dann rein?
Bj. ist 8/99, ein Classic Selection (PRND+/-) 5 Gang Automatik