Beiträge von mak_elzo

Hi Andi!

Ja, ich glaub ich brauche Museumsräumlichkeiten ...

Wegen Deiner Frage 4G / 5G.

Ich habe vor, da einmal einen schönen Fred dazu zu machen. Vorteile/Nachteile usw.

Fakt ist, dass sich die beiden Vehikel bezüglich Fahrverhalten sehr stark unterscheiden.

Schnell erklärt:

Wenn Du ein klassisches MB Feeling aus vergangen Tagen auf S-Klasse Niveau haben möchtest, nimm die 4G.

Wenn Du rasanter/nervöser unterwegs sein möchtest, rate ich Dir zur 5G. Hat halt einen Gang mehr und dementsprechend wird auch mehr geschaltet. 5G ist auf jeden Fall agiler. 4G ist echt komfortabel und chillig. Zum cruisen finde ich sie besser.

Wegen Verbrauch brauchen wir ja nicht weiter reden - egal.

Liebe Grüße

Elmar

Servus!

Super dokumentiert, dankeschön!

Das brauche ich bei meinem Projekt auch und werde es gleich mal bei mir verlinken, damit ich das wieder finde...

Viele Grüße

Elmar

Mein 3.6 lief am Stand auch einmal sehr unrund. 50 rpm mehr und weg wars.

Ewig rumgesucht. Letztendlich war es eine Zündspule...

Lg

Elmar

Man konnte die ab Werk ordern.

Gab es als Sport DTM, Mercedes-Benz und AMG Variante.

Nachträglich konnte man die als B6 Nummer beim MB bestellen.

C250D Sport DTM

C230K mit Mercedes-Benz Einstieg

Lg

Elmar

Hi!

Jap, gab es orginal. Werden jetzt schon sehr teuer gehandelt.

Hab die im 3.6 verbaut...

C36 AMG

Lg

Elmar

Mmmmh... Lecker ???

Danke Dir!!

Ist auf jeden Fall eine Alternative

Viele Grüsse

Elmar

Hi!

Ich hab eigentlich immer mit Federspanner gearbeitet.

Den Spanner habe ich deswegen kürzen müssen, weil die Spindel ansonsten durchs Bodenblech drückt.

Lg

Elmar

Hi Leute!

Genau das richtige Wort... Eine ordentliche Basis .

Das war zusammen mit dem R6 und der 5G das Hauptziel.

Einen guten originalen Grünen hab ich eh schon .

Auf jeden Fall möchte ich ihn am Ende des Tages in rot haben.

So in etwa....

Viele Grüße,

Elmar

Hi!

Da hast Du ein Problem mit der Radnabe und den darauf aufgepressten Zahnrad für die Raddrehzahlsensoren.

Die Zähne bekommen gerne Karies und dann passt das Signal nicht.

Man kann die reinigen, ebenso den Sensor etwas näher dran bringen. Dann geht der Tempomat wieder in höheren Bereichen.

Abhilfe schafft natürlich eine neue Nabe...

Lg

Elmar