Na toll... erst darf ich auf die EVB warten, die dann aber immer noch am Sonntag und somit rechtzeitig zum montäglichen Anmelden da war, und dann funktioniert die EDV der Zulassungsstelle nicht...
Somit habe ich jetzt 2,5 std auf der Zulassungstelle rumgesessen, mein Arbeitszeitkonto mit nem haufen minus Stunden beglückt und darf morgen nochmal versuchen meinen c180 anzumelden.
Zum Glück läft der noch nicht auf Windows Basis... hoffe ich ...
Gruss von einem leicht frustrierten mir. 
hehe das ist wohl auch so... nur das ich gerne die Forenversicherung nutzen möchte und der gute
BossGegner auf die beenigung der Wartung seines Intranets warten musste:P
aber nu ist die Nummer da und ich werde morgen mal zur zu Zulassungstelle gehen 
Auch auf die Gefahr einer Wiederholung, da ich den ganzen Thread noch nicht gelesen habe.
"Wer schneller lebt ist eher fertig"
so, der C180 T ist gekauft, nun warte ich nur nch auf die Doppelnummer (heisst das so?) der Versicherung und dann kann er endlich umgemeldet und gefahren werden
ich freu mich schon ... mal schauen vielleicht hab ich demnächst auch lust nochmal ein paar Bilder zu machen
hört sich gut an
Ich freu mich in jedem Fall drauf den bald einfahren zu können
Ist mit M111 ist der verbaute Motor gemeint (sorry wird mein erster mercedes ) ?
Morgen darf ich ihn ja holen und nächste Woche wohl anmelden
Zitat" Also, vergiss tuneupkram."
Ich seh schon ... ich muss mich mit den Additiven mal in Ruhe auseinandersetzen im Moment ist es neu drin.... oder sollte ich das gar besser "rausnehmen"?
wenn ich mehr als 120 - 140 fahren wollte dann hätte ich wohl nihct einen 122 ps motor gewählt
hmm ok vielen dank;)
weisst du zufällig welches gemisch man bei den Shell tanken bekommt? Oder unterscheidet sich das auch von Tanke zu Tanke?
Wie ist das denn mit diesem Tuneup kram? (soll ein Additivum sein welches zum Gas dazu gegeben wird... irgendwie gut für den Motor...) Der soll alle 10000 km neu reinkommen? ist das tatsächlich so wichtig?
Die Anlage ist von Landi renzo.
Je nach Meinung ist die wohl sehr gut bis in ordnung aber der Service soll nicht soo toll sein... naja der Umrüster ist in der Nähe und Garantie hat sie eh keine mehr
Vielen Dank für eure schnellen Antworten!
Ich habe den Wagen angesehen und von einer Werkstatt ansehen lassen. Die Verschleissteile (Bremsen, Lichtmaschine usw) wurde gemacht (mit Rechnung belegbar) Wartung der Gasanlage und Ölwechsel sind neu gemacht worden.
Das Problem was er tatsächlich hat ist rost, vor allem im Bereich der türen... nunja da erfordert er nun etwas Zuwendung... aber gekauft habe ich ihn... die Übergabe soll morgen stattfinden.
Nun hoffe ich das ich das Rostproblem in den Griff bekomme und daas das kein Fehlkauf war ... 
Vielleicht finde ich ja auch noch heraus ob und wie man einen tempomat nachrüsten kann... hmmm ich werde dann mal die Suchfunktion schwingen...
drückt mir mal die daumen
http://suchen.mobile.de/fahrze…&pageNumber=1&tabNumber=2
Es handelt sich um einen MERCEDES-BENZ C 180 T Esprit LPG Gasanlage Preis: 3.600 EUR.
Erstzulassung: 8/1998
Kilometerstand: 229.000 km
Aufgrund der Gasanlage ist der Wagen natürlich etwas teurer. Einen Automatik möchte ich bewusst nicht. Brauchen tue ich ihn für Langstrecken.
etwas Rost soll er wohl haben ... wie stark werde ich mir morgen mal ansehen.
Was haltet ihr denn von der Laufleistung? ist das zuviel oder kann man realistisch hoffen das so einer bei hauptsächlich autobahnfahrten auch seine 400000 km und mehr fährt?
Hat noch jemand einen Tipp worauf ich achten sollte (abgesehen von den extra aufgelisteten Schwachstellen)?
Sommerreifen sind leider nicht dabei 
Was haltet ihr von dem Angebot?
vielen Dank für eure Hilfe
Falko
p.s.: Kann mir jemand sagen wieviel nutzlast ein Mercedes c180 T hat?
