Moin Moin,
eigentlich brauchst Du nur darauf zu achten das Du von Synthetiköl nicht zurück auf Mineralöl wechselst.
Natürlich solltest Du auch kein 2. oder 3. Raffinat nehmen. 0W30 bis 10W40 ist für unsere Witterungsverhältnisse mehr als ok.
Bei den heutigen Motorölen würdest Du mit einem Zusatz ( zB. Wynns oder Motorup usw...) die Viscosität des Öles verändern bzw. zerstören.
Sprich: Garantieansprüche bei Motorschaden gleich null.
Selbst bei einem Fzg. mit 200.000KM auf der Uhr sind diese Zusätze reine Geldschneiderei. ( Der größte Quatsch= ATU-Motorspülung)
Ich Rede nicht von einem anfänglichem Lagerschaden, da wiederum wirkt Wynns wahre Wunder, wenn auch nur Kurzzeitig.
Grüße Hein