Leistungslöcher bei Beschleunigung - M111.975
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Schwer zu sagen. Könnte auch an der Zündanlage liegen sprich Zundspulen und Zündkerzenstecker.
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Kann ich das ohne Diagnose oder spezialwerkzeug selber testen?
Mir ist gestern noch aufgefallen da die Leerlaufdrehzal auch nicht immer ganz konstant ist. Also schon relativ stabil, bis auf die 1-2 kleinen Schwankungen in der Minute.
Eher das die Leerlaufdrehzal mal bei geschätzt 650-700U/min liegt. An einem anderen Tag dann aber knapp 900U/min beträgt. Natürilich alles im warmen Zustand, nach mindestens 20km fahrt. Umgebungstemperaturen und Kühlflüssigkeit waren nahezu identisch.