Anleitung zum Nachmachen:
Ein W208-Kombiinstrument VorMopf (wichtig!) mit Display (gabs auch ohne, a la W202) besorgen. In den Gehäusedeckel vom W202 rechts unten sorgfältig ein weiteres Loch für den Abruf- und Rücksetzknopf bohren und feilen. Am besten vorher von hinten mit einer heißen Nadel durchstechen. Dann die rechte Bedienknopfführung vom W202 mit einer Aufnahme (rechteckige Aussparung) für einen weiteren Knopf versehen. Von einem defekten W202-Instrument einen 0-Knopf nehmen und bearbeiten, daß er rechts paßt. Darauf achten, daß er wenig Spiel hat und den Leitgummi auf der Platine einwandfrei betätigt. Nun zusammenbauen, natürlich links ebenfalls das Bedienknopfmodul vom W202 verwenden. Fertig!
Bei mir kam noch eine original AMG 300-km/h-Tachoscheibe, die entsprechende Umprogrammierung und Tachostandangleichung hinzu.
