Spiegelblinker und Beleuchtung funktionieren.
So Plug&Drive sind die Spiegel aber nicht. Es sei denn, es stört einen nicht, dass man im Rechten Außenspiegel nicht mehr die Straße und nur noch das Auto sieht. Nein es lag nicht an meinen Kotflügeln.
Der Spiegelrahmen ist ja bei diesen Spiegeln an das Gehäuse verschraubt. Die äußeren Schrauben sind aber im weg, wenn man den Spiegel so stellen möchte, dass man die Straße sehen kann. Also müssen diese beiden Schrauben raus und auch die Aufnahe und dann der Rahmen mit dem Gehäuse verklebt werden.
Die Kabel nach innen führen ohne dass es störeden Kabelsalat im Spiegelinneren gibt, ist auch nicht einfach. Das innere des Spiegel wird ja in das Gehäuse eingeschobem. Dabei muss man die Kabel vom gehäuse immer stramm halten.
Blinker Anschlußkabel sind genz einfach. Kann man mit den zahlreich beiliegenden Stromdieben im Kabelkanal im Schweller anschließen. Den S/W gibt es in der Tat doppelt. Aber es ist der, der im fingerdicken Bundle mit den anderen Kabeln für die Rückleuchten nach hinten führt.
Masse hab ich ein Loch gebort, Blindnietmutter rein und dann mit Kabelösen verschraubt.
Für das schrauben am Spiegel bietet sich ein gebogener (S-förmig) Kreutzschraubendreher an.