Beim ersten Anzeichen eines Klemmens soll man direkt zu MB fahren, den Schlüssel NICHT wieder zurück drehen und sich einen Leihzylinder einbauen lassen. (Wenn der Schlüssel auf "1" oder 2"" steht (weiß es gerade nicht genau), dann ist der Ausbau ein Kinderspiel. Wenn nicht, dann droht aufwendiges und teueres Ausbohren.)
Wenn man den Schlüssel noch drehen kann man das so machen, als das Zündschloß bei mir das zweite Mal kaputt ging, konnte man den Schlüssel nicht mehr drehen, da nützt auch ein ausgetauschtes Schloß nicht, hier mußte man die Hardcore Methode anwenden, hier muß die Flex ran, ein Mercedes Mechaniker stand daneben und meinte "hier geht nix mehr, Pech gehabt. Wenn sich der Schlüssel noch drehen läßt, dann kann man mit Mercedes Spezialwerkzeug den Schließzylinder rausnehmen, das dauert lediglich wenige Minuten. " Also :
Zitat
Man braucht eine gebogene und angeschliffene Speiche, damit Schloß entriegeln, Zylinder raus, neuen Zylinder rein- fertig
wenn sich der Schlüssel drehen läßt !
Hättest Du gelesen, was ich bereits weiter oben schrieb...
Viele Grüße
Stefan