Preisgünstiges Tieferlegen des W202 mittels Federgummies

1. offizieller Beitrag

    Durch das auswechseln der 4 Federgummis erziehlt man eine
    sehr lohnende und preiswerte Tieferlegung!


    Es gibt verschieden hohe Federgummis:


    1 bis 5 Noppen, wobei 1 der dünnste Federgummi ist.
    Je nach Modell und Motorisierung sind vom Werk aus versch. Gummis drin!


    Einfach schauen, welche Gummis im Fahrzeug verbaut sind, und dementsprechend dünnere einbauen....fertig!


    Aber keine Wunder erwarten 8|



    Und alles mit "TÜV", da normalerweise kein Prüfer die Gummis überprüft!
    Weder bei der Eintragung von anderen Federn noch bei der HU. :rolleyes:
    Und das Fahrverhalten ändert sich, meiner Meinung nach, auch nicht.

    Hallo


    ist die gummimethode wirklich tüv frei ??


    eigentlich baut man doch was ans auto, was aufgrund der ausstattung und der motorvariante nicht rangehört.


    sicherlich juckts keinen, aber so ganz tüv frei isses nicht.<br>

    Also da solltet ihr euch keine Sorgen machen. Es kann durchaus sein, dass ein W202 Esprit mit 1er Gummis ausgeliefert wird und z.b ein Classic mit 2er o.ä.
    Die Gummis sind eben auch zum Ausgleich von Karosserietoleranzen dar. Meiner ist z.B. durch die 1er Gummis (vorher 4er) nochmals so richtig abgesackt.


    der schajo<br>

    Hi Waldi,



    am Rand der Federgummis sind kleine Noppen dran. (1 bis 5 Stück).
    (Sieht man im eingebauten Zustand)<br>

    Hi Xandy,


    erstmal willkommen im Board!



    Habe leider kein Foto von den Federgummi gemacht, aber
    die Noppen sind unübersehbar! :D
    Der Preis pro Stück war ca. 8,- EURO.
    <br><br><br>

    So ganz recht hat Schajo da nicht , die Gummis machen in der Werksausrüstung schon was aus , aber sicher nicht die Karosserietoleranz.Bei den Gummis ist es so :
    das wird an hand eines Punktesystems ermittelt
    Bestimmte Typen , also 280er,230erK ,C180 etc haben einmal einen Grundpunkt sagen wir 50 Punkte der 180er und z.b 65 Punkte der 280er
    Dazu kommen dann noch die Ausstattungen zb Radio 1 Punkt ,Schiebedach 2 Punkte , Automatik 4 Punkte.
    Das wird dann anschliessen zusammengezählt un mann hat den Wert der richtigen Gummis.Es ist also eine reine Gewichtssache , so sollen alle Autos ab Werk gleich hoch oder beim Sport gleich tief sein.Um das aber zu ermöglichen ist es notwendig die Toleranz die durch mehr Gewicht , deshalb hat der 180er auch nur 50 Punkte und der wesentlich schwerere C280er Motor eben die 65 Punkte , auszugleichen.Was also im Klartext heisst , wenn du in den 280er mit Vollausstattung die einser Gummis rein machst wird er merklich tiefer.Wenn du die 1er Gummis in nen C180 Classic mit null Ausstattung rein machst wird es gar nichts bringen da er die schon ab werk verbaut hat .Da kannst du dann 5er reinmachen und ihn zum Jeep umfunktionieren.Je weniger Ausstattung und motorisierung desto weniger Punkte .Je mehr Ausstattung desto mehr Punkte . Das gleiche gilt übrigens auch für die Federn! Da ist es das selbe ! Je weniger Gewicht desto weicher ist die Feder , je mehr Gewicht desto "härter" !
    CU
    Marc
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