SL (R129) Bremsscheiben am W202 (C43)

    Sagt mal kann der Sattel nicht einen Bauhöhenunterschied von 3-4 mm ausgleichen. Wenn ich mich an den letzten Bremsenwechsel (beim Audi) recht erinnere, war da einiges an Luft, wenn man den Kolben ganz eindrückt.


    Ne andere Möglichkeit wäre doch vielleicht Ein Adapter... also eine V2A-Scheibe mit 3mm dicke, die man von innen in die Bremsscheibe steckt. Am besten gleich die Adapterhülsen von M14 auf M12 auf der Platte aufgeschweißt. Geht sowas?
    Dadurch würde sich halt die Spurweite um 2x3mm erhöhen, aber ich wollte ja ohnehin die Kotflügel verbreitern, damit 245er + 285er drunter passen...


    Gruß,
    Stephan

    Hi,


    ich kenne die Bremssättel von C43 nicht, jedoch würde ich diese 3-4mm den Sätteln nicht zutrauen.. plausibler klingt für mich eher die Variante mit den 3-4mm Scheibe, jedoch ohne aufgeschweisste Gewindehülse.. sobald du auf eine 4mm Platte was verschweisst, oder gar nur anpunktest, bekommst du einen Verzug, was sich als Unwucht auf die Achse widergeben würde..
    Am besten wirklich nur eine "Distanzscheibe-Scheibe" fertigen und unter die Bremsscheibe stecken.. Felge drauf und Schrauben anbringen, fertig..
    ob du in der Bremsscheibe nun Löcher für M12 oder M14 hat, ist den Radschrauben egal.. sie bringen in jedem Fall die geforderte Klemmkraft..

    "think, before you say somethin´ stupid"

    eine M12er Feingewindeschraube hat ca 75kN Klemmkraft, x 5 Schrauben -> das sind insgesamt fast 40 tonnen.. da rutscht nichts mehr


    deine Scheiben haben auch keine exakte 12mm Bohrung, die sind auch grösser wie 12mm!
    und auch wenn die "Distanzscheibe" rutschen und an der Schraube Anliegen würde (Abscherung), würde eine Schraube dieser Abscherung mit ca. 11kN entgegenwirken, bei 5 Schrauben sind das ca. 55kN und bei zweischnittiger Abscherung verdoppelt sich die Kraft..


    ich habe zwar gestern behauptet dass die Sättel dei 3-4mm nicht wegstecken können, aber ich kenne die Bremse garnicht :)
    sind das auch so Schwimmsattel wie unsere "Serien-C"s?


    Gruss
    Gökhan

    "think, before you say somethin´ stupid"

    Ja ist auch so ein (hässlicher) Schwimmsattel. Sieht so aus:


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    Nach den Bildern scheint mir, dass 3-4mm Differenz zu viel ist. Da kommt die Scheibe bestimmt an den Sattel. Aber wenn ich mit ner Distanzscheibe auf +/- 1mm ausgleiche sollte das kein Problem sein.
    Ich denke da muss ich mir mal ne Bremsscheibe bestellen und muss das ausmessen...


    Gruß,
    Stephan

    War heute mal beim Tüv im Nachbarland...
    Also möglich ist das mit der Bremsscheibe. Muss halt nur mittig adaptiert werden. Also entweder den Sattel oder die Scheibe adaptieren.
    Werde mir mal die Scheiben bestellen und dann weitersehen...


    Habe folgende Scheiben/Anbieter gefunden:


    VA: A1294212312
    HA: A1294230512


    Mercedes (Original) 93,11 / 90,98 Euro
    Pagid 78,66 / 76,85 Euro
    Zimmermann 72,83 / 64,15 Euro
    Textar 58,45 / 56,30 Euro



    Bei den Zimmermann hört man ja des öfteren von Problemen... hat schon mal jemand Erfahrung mit Pagid oder Textar gemacht? Oder besser Original? Unser Mathias kann die Originalteile ja glaube ich auch günstiger besorgen...


    Gruß,
    Stephan



    Achso, die Original-Bremsscheiben haben ja auch schon 1-2mm Spiel, liegen also auch nicht am Bolzengewinde an. Von daher ist das mit dem M14 kein Problem.

    Pagid und Jurid sind der letzte Müll, von den beiden kann ich nur abraten. Ich selber setze ausschließlich auf Originalteile bei der Bremse.

    So hab jetzt die Textarscheiben hier und gleich mal verglichen. Die Bauhöhe ist zwar leicht unterschiedlich, aber innen sind die Scheiben exakt identisch. Die SL Scheibe ist nur auf der Radnabe dicker, ist also wie ne Distanzscheibe von nochmal 3mm.


    Was mich wundert... die Löcher für die Radschrauben haben 13mm. Wie soll da die M14 Schraube vom SL passen?
    Mal gespannt wie die Scheibe an der HA passt, aber wie es so aussieht, sind die Scheiben wie gemacht für den C43.


    Werde weiter berichten...

    Hallo Leute,


    Habe mir nun eine 1,5 mm starke Distanzscheibe gefertigt, die ich unter die Bremsscheibe lege. Dadurch passt der Abstand wieder.
    Allerdings ergibt sich nach der Montage ein weiteres Problem...


    Die Bremsscheibe vom C43 ist zwar vom Außendurchmesser gleich, aber zur Radmitte ist die Reibfläche der SL-Scheibe (Textar) kleiner und der Bremsbelag steht über.


    Hier die SL-Scheibe mit der Adapterplatte. Breite der Reibfläche ca. 60mm, wenn man den etwa 2mm abgesetzten Bereich noch hinzurechnet sind es 65mm.
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    Und hier die Scheibe vom C43. Reibfläche ist hier 70mm breit.
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    Nochmal 2 Fotos in verbauten Zustand. Auf dem zweiten kann man sehen, wie der Belag übersteht.
    [Blockierte Grafik: http://img206.imageshack.us/img206/7751/bremse1gv2.th.jpg][Blockierte Grafik: http://img247.imageshack.us/img247/7650/bremse2kk7.th.jpg]


    Evtl ist die Originalscheibe (Mercedes) anders, nur wenn ich mir eine zum Angucken bestelle, muss ich die auch zahlen :(
    Von euch hat da nicht zufällig einer ne Möglichkeit?



    Ansonsten bleibt nur noch der Versuch mit den SL Bremssätteln und da ist dann auch wieder die Frage, ob die passen...


    Gruß,
    Stephan