Hallo, ich fahre eine C-Klasse 220 cdi, w2014, Bj. 2010, 120.00km Von der Hinterachse kommen metallische Schleifgeräusche und bei 60 bis 80 kmh dröhnt es mächtig auf der Hinterachse. Nachdem die Mercedes-Werstatt die Bremsanlage komplett erneuert hatte (stolzer Preis!) war ich frohen Mutes, Das Auto fuhr sich leichter, der Kraftstoffverbrauch sank, die Geräusche waren weg. So etwa für 300 km. Dann kam alles wieder und noch etwas stärker. Ich schlug wieder bei der Werkstatt auf. Dies mussten wirklich überredet werden zu einer Probefahrt, dann wechselten sie die Räder der Achsen. Schließlich hob man das Ato auf die Hebebühne, startete "fuhr" bis 70 kmh. Das Schleifgeräusch kam direkt aus den Hinterachsgetriebe. Alles klar. Da man erst einen Werkstatttermin in 2 Wochen bekommt wurde ich wieder heim geschickt. Da frage ich mich, was kann ich damit noch fahren? Welches Risiko besteht? Nun schaue ich mich nach Alternativen der Reparatur um, denn die Werkstatt hat für die Suche am Getriebe erst einmal 60 AW veranschlagt...... und sicherlich wollen die mir ein neues Getriebe einreden. Nun meine Fragen: 1. Macht es Sinn, bei dem Fehlerbild eine Instandsetzung zu versuchen, oder eher ein Austauschgetriebe einbauen lassen (z.B. von ATT24.de) bzw. von einer freien Werkstatt. 2. Welche Übersetzung hat eigentlich das Getriebe in meinem Fahrzeug?, (2:2,47, 1:2,65, 1:2,82 oder 1:3,07) Ich habe mal einen Scan des Fahrzeufscheines angehängt. Danke im Voraus für die Hilfe. Regen