C200 CDI S203 springt nach Hochwasserschaden nicht mehr an

    Zitat

    Kompressionstest steht noch aus...... Aber wenn es Nockenwellensensor oder Kurbellwellensensor......


    Entweder der Motor läuft auf Bremsenreiniger - dann sind die Sensoren egal - oder er tut es nicht, dann ist die Kompression dahin und der Motor Schrott.


    Zitat

    oder ein Pleuel usw ist, wird es in Stand gesetzt.


    Du glaubst doch nicht im Ernst, dass das nur ein Pleuel betrifft? Kopf gerissen, Block gerissen, KW krumm, Kolben hinüber. Wenn an den Teilen was dran ist, kannst du dir gleich nen neuen Motor oder ein neues Auto suchen - wie es beliebt.

    Leute ich danke euch allen,
    Ich versuche es ein letztes Mal mit dem Bremsenreiniger. Wenn er läuft bleibt er, wenn nicht kommt er weg. PUNKT
    Viele Grüße :thumbup:

    Die Kurbelwellenlager dürften auch fertig sein und noch mehr. Das Wasser lässt sich nicht komprimieren und dann schlägt der Kolben voll auf einen harten Propfen oben. Wo sollen die Kräfte hin?


    Was studierst du denn? Bei einem technischen Fach sollte das klar sein.


    Es ist übrigens egal, welche Marke das Auto ist. Einen Wasserschlag übersteht kein Motor.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

    Stefan: Nicht jeder hat das erlebt. Manchem ist sein Auto zu derart profanen Zwecken zu heilig und die modernen Autos sind eh nicht so den zwischenmenschlichen Dingen zugetan, siehe den Mitteltunnel und die Konsole.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

    Es ist doch völlig egal, ob es ein 202 oder 203 ist, wenn man an dem Auto hängt, ist das halt. Dann muss man rechnen, ob man bereit ist zu investieren. Normalerweise läuft der auch mit bremsenreiniger. Wenn nicht wird es zwangsläufig teurer. Wenn ja, würde ich den lmm reinigen Öl tauschen, das problem beseitigen und laufen lassen, bis er nicht mehr will. Wasserschlag hin und her egal. Untersuchen kostet. Macht die lage nicht besser.


    Gruß Stephan

    Jetzt mal zum Schluss, ich geh davon aus, dass der Motor nen Wasserschlag hat, desweiteren ist Wasser auch an andere Sensoren und Steuerteile gekommen, das gibt dann mit der Zeit eine spinnende Elektronik, haufen Fehler etc.....Du wirst nicht mehr glücklich, leider !

    Das ist inhaltlich genau das was ich schrieb. Ich habe es halt etwas launiger geschrieben.
    Ich hänge und hing auch an allen Autos, aber wenn das Pferd tot ist- absteigen.
    GrusS

    Genau da fängt es an für mich interessant zu werden. Läuft er mit ist es eine kleine günstige Lösung. Aber Baustelle einen Defekt durch Wasserschlag muß man Faktoren einschließen die wir nicht kennen. Drehzahl Füllung mit Luft beim ersten zylinder beim Wassereintritt. So wie die Menge an Wasser kann auch mildernd wirken.


    Gruß Stephan.