W202 C230K auf Starre Kupplung (Vom Kompressor) umbauen

  • Naja.
    Die Magnetkupplung sitzt ja auf ein lager.
    Nun wie sehr die Passung Toleriert ist, wird man doch Spaß haben beim Abziehen und aufziehen.

    Oder sehe ich da was Falsch?

  • So.

    Jetzt ganz einfach eine Frage.

    Keine Unnötige Diskussion etc. Sind ja schon bei der 5 Seite und das ohne Ergebnis. Oder hab ich grad was übersehen?

    Wer Fragen hat warum und co, sind ja 4 Seiten voll damit.

    Wie lege ich die Magnetkupplung "Still" ?


    Hatte sie bis jetzt nie Draußen gehabt und das wird auch nicht so schnell passieren, ohne das ich Weiß, wie ich sie Stilllege und dabei noch den Kompressor antreibt.

    Für alle auch nochmal.

    Fahre schon 2 Monate tatsächlich mit permanenter angezogener Magnetkupplung rum. Aber nur weil ein Defekt im MSG vorliegt, welcher durch die Magnetkupplung entstanden ist.
    Also es geht ohne Probleme. Hört man nur, das der Kompressor im Stand mitläut, stören tut mir das nicht.

    Deswegen nochmal die Frage

    Wie lege ich die Magnetkupplung "Still" ?

  • Fahre schon 2 Monate tatsächlich mit permanenter angezogener Magnetkupplung rum.

    Also es geht ohne Probleme. Hört man nur, das der Kompressor im Stand mitläut, stören tut mir das nicht.

    Ich versteh nicht was du willst? Permanent angezogen heißt Sie ist Still gelegt, was willst du mehr?

    Vorallem weils dich nach eigener Aussage wohl auch nicht stört, frag ich mich noch mehr wo dein Problem ist?


    Jochen

    Schwarzer Benz, laute Schreie, endlich ist der Boss wieder da ... (Zitat: Kollegah)
    Es zählt nicht was für ein Auto neben dir steht.. Es zählt wie du zu dem Auto stehst!
    Ich konnte aus unerklärlichen GrÜnden in der Schule während der Kommasetzung nicht Geistig anwesend sein..
    Und ich Entschuldige mich für jeden Rechtschreibfehler.. leichte Lese- u. Rechtschreibschwäche!

  • Genau.


    Eine Möglichkeit müsste es ja geben.

    Aber bei Google finde ich nur immer was mit Defekten Magnetkupplungen bei den Klima Kompressoren.

    Und Glaub kaum, das da jemand die Stilllegen will, das sie permanent mitläut.


    EDIT


    Hab aus der SLK Gruppe diesen Vorschlag bekommen. Von dem, der es auch gemacht hat. [Blockierte Grafik: https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/38469650_1152068131600016_1020133798852952064_n.jpg?_nc_cat=0&oh=e5958c3df8a6dfd6961d7202110e76fe&oe=5C0E961E]


    Verschrauben. Denke für den Übergang reicht das, und auch für den TÜV.

  • Hallo David,


    ich hätte da auch noch eine umgebaute originale Riemenscheibe rumliegen falls du den Durchmesser nicht ändern willst. Die kann man mit meinem Nabenkit kombinieren (siehe Bild) und so als saubere Lösung starr fahren. Bei Interesse gib Bescheid.


    Viele Grüße,


    Chris