Folgende Tragödie: 1. Akt Der "neue" Kombi will ab 4000 Umdrehungen nicht richtig laufen. Vollast klappt nicht - fängt dann an zu stottern. Fällt im Stadt- bzw. Überlandbetrieb gar nicht auf.
Erzähle das meinem Nachbarn (Mercedes Mech.) und der meint :"liegt am LMM, ich habe noch einen da, probiere mal aus." Ich also das Ding ausgetauscht und siehe da läuft prima... bis auf die KLeinigkeit das er kein
Standgas hält.
Dann alle hier im Forum genannten Anlernprozeduren (a bis e) durchgeführt , -- keine Besserung. Nachbar meint : "Vielleicht muss das Steuergerät sich erst an die neuen Werte gewöhnen." Tatsächlich am nächsten Tag
merkt man wie der Wagen sich bemüht den Leelauf zu halten, was allerdings nicht immer klappt. Da dieser digitale Zustand (geht, geht nicht) ziemlich nervig ist, hatte ich mich gerade entschlossen den alten LMM wieder einzusetzen.
Nur eben schnell noch zum OBi. Auf der Rückfahrt merkte ich plötzlich wie jemand Gas gibt.... ich war es nicht, und richtig - der Motor dreht im Leerlauf hoch. Zu Hause alten LMM wieder eingebaut , nützt nichts -Leerlauf 4300.
Batterie abgeklemmt - nützt nichts. Stecker vom LMM abgezogen - keine Veränderung. W202 Kombi, Bj97, Mopf. LMM waren nach Nr. identisch. Nachbar natürlich in den Pfingsturlaub gefahren. Irgenjemand noch eine Idee?