Hallo, ich habe mal eine Frage, vielleicht kann mir ja jemand helfen. Ich habe eine C-Klasse BJ: 06/1994 und brauche alle 4 Zündkabel neu. Ich habe nämlich leichte Zündausetzer. Ich habe zwar schon mal versuchsweise einen Satz vom Schrottplatz geordert, worauf Besserung eintrat aber eben nicht komplett abstellte weil diese wahrscheinlich ja auch rund 20 jahre alt waren oder eben vom Mopf waren was mir dort keiner sagen konnte. Nun bin ich auf der Suche nach Zündkabel und stoße immer wieder auf Metallstecker obwohl bei mir solche gummi/silikon stecker drauf waren. Kann mir jemand den Unterschied erklären und warum es unterschiedliche Zündkabel beim vormopf und Mopf gab? Vielen Dank.
Zündkabel
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Welcher Motor?
Bei 1,8/2,0:
VorMOPF: Z.spulen unter Ansaugkrümmer
MOPF: Z.spulen im Kopf
Metallstecker kerzenseitig sind korrekt.
GrusS -
Ja habe den C180 das ist mir bewusst wo die Spulen sind
Warum fragst Du dann nach dem Unterschied vorMOPF-MOPF?
frage ich mich eben wieso ich Gummi-Zündkerzenstecker drin hatte und nicht diese aus Metall
Wer soll das wissen?
gibt' da n unterschied
Ja, die einen sind aus Metall (und original) die anderen aus Silikon. Edit: Es gibt, meine ich, auch welche mit einem kunststoffummantelten Stecker ab Werk, wenn ich mir es recht überlege. Sehen eher so aus:
Kabelsatz bei TEsoll ich wieder diese Metallausführung reinbauen?
Deine Entscheidung.
Hadt du zufällig ne teilenummer für die Zündleitung
Nein, aber der Zubehörverkäufer oder Dein Ersatzteilverkäufer bei Mercedes.
Bei TE-Taxiteile gibt es den Satz eigentlich recht günstig.
Günstiger Zündkabelsatz bei TE -
Zitat von »RaikSalewski112«
Ja habe den C180 das ist mir bewusst wo die Spulen sind
Warum fragst Du dann nach dem Unterschied vorMOPF-MOPF?Zitat von »RaikSalewski112«
frage ich mich eben wieso ich Gummi-Zündkerzenstecker drin hatte und nicht diese aus Metall
Wer soll das wissen?Zitat von »RaikSalewski112«
gibt' da n unterschied
Ja, die einen sind aus Metall (und original) die anderen aus Silikon.Zitat von »RaikSalewski112«
soll ich wieder diese Metallausführung reinbauen?
Deine Entscheidung.Zitat von »RaikSalewski112«
Hadt du zufällig ne teilenummer für die ZündleitungNein, aber der Zubehörverkäufer oder Dein Ersatzteilverkäufer bei Mercedes.
Bei TE-Taxiteile gibt es den Satz eigentlich recht günstig.Alles anzeigenWarum fragst Du dann nach dem Unterschied vorMOPF-MOPF?
Wer soll das wissen?
Ja, die einen sind aus Metall (und original) die anderen aus Silikon.
Deine Entscheidung.
Nein, aber der Zubehörverkäufer oder Dein Ersatzteilverkäufer bei Mercedes.
Bei TE-Taxiteile gibt es den Satz eigentlich recht günstig.Zitat von »RaikSalewski112«
Ja habe den C180 das ist mir bewusst wo die Spulen sind
Warum fragst Du dann nach dem Unterschied vorMOPF-MOPF?Zitat von »RaikSalewski112«
frage ich mich eben wieso ich Gummi-Zündkerzenstecker drin hatte und nicht diese aus Metall
Wer soll das wissen?Zitat von »RaikSalewski112«
gibt' da n unterschied
Ja, die einen sind aus Metall (und original) die anderen aus Silikon.Zitat von »RaikSalewski112«
soll ich wieder diese Metallausführung reinbauen?
Deine Entscheidung.Zitat von »RaikSalewski112«
Hadt du zufällig ne teilenummer für die ZündleitungNein, aber der Zubehörverkäufer oder Dein Ersatzteilverkäufer bei Mercedes.
Bei TE-Taxiteile gibt es den Satz eigentlich recht günstig.Ich fragte die Unterschiede der zündkabel vom Vor und vom Mopf
danke aber trotzdem für deine Antworten. -
Au mann, dann lies halt, was ich schreibe!!!!
VorMOPF Z.spulen unter Ansaugkrümmer und MOPF Z.spulen unter dem Ventildeckel im Kopf.
DA steht also der Unterschied, wenn man versucht, es zu verstehen. -
Wie wäre es mit nachdenken?
Ok, für Unbedarfte:
Länge von Z.kerze zu Ansaugkrümmer?
Länge von Z.kerze zu Kopf?
Merkst Du was? Eben, die einen sind länger.
Dann sitzen beim MOPF (wobei ab 9/95 eigentlich nicht von MOPF gesprochen wird) die Z.spulen direkt auf den Kerzen und es geht ein Kabel zu den anderen Kerzen.
Soll heißen, es gibt nur zwei Kabel und vorher vier.
Ehrlich gesagt verstehe ich in Zeiten des Internets wirklich nicht, wie man nicht rausfinden den kann, welche Kabel die richtigen sind.
Tipp: Du hast einen M111.920. Keinen M111.921!
Sickert es jetzt?
Und das mit der Zitierei solltest Du Dir noch mal ansehen... -
Zündkabel vom Schrotti ist doch Murks. Es gibt vorkonfektionierte im Autozubehör, oder Meterware zum Basteln, wobei sichm. E. der Aufwand nicht lohnt.
Wahrscheinlich ist Dein Motorkabelbaum bröselig. Wenn's noch der originale ist, ist das sehr wahrscheinlich.
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Alles anzeigen
Wie wäre es mit nachdenken?
Ok, für Unbedarfte:
Länge von Z.kerze zu Ansaugkrümmer?
Länge von Z.kerze zu Kopf?
Merkst Du was? Eben, die einen sind länger.
Dann sitzen beim MOPF (wobei ab 9/95 eigentlich nicht von MOPF gesprochen wird) die Z.spulen direkt auf den Kerzen und es geht ein Kabel zu den anderen Kerzen.
Soll heißen, es gibt nur zwei Kabel und vorher vier.
Ehrlich gesagt verstehe ich in Zeiten des Internets wirklich nicht, wie man nicht rausfinden den kann, welche Kabel die richtigen sind.
Tipp: Du hast einen M111.920. Keinen M111.921!
Sickert es jetzt?
Und das mit der Zitierei solltest Du Dir noch mal ansehen...Seit ihr immer so nett zu neuen Leuten hier ?
ok das ist das verständlich aber och will auf was anderes Hinaus...Dann frage ich mal anders. Z.b. eine E-Klasse von 1994 hat Bauteilgleiche Zündkabel, passt also auf den Kerzen so wie auf den Zündspulen. Warum hat man trotzdem Zündausetzer...Vielleicht verstehst du mich jetzt auf was ich Hinaus will? Ist die OhmZahl anders etc.
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