Vielleicht kein sprit?
Gruß Stephan
Hi,
schon mal geschaut ob du auf der Zündspule, vom Motorsteuergerät her, 12 Volt hast??
W202, C200, Bj.1995, Zündsystem.pdf
grüße
chris
wichtiger dürfte sein, ob vom MSG die Masseimpulse für die Zündspule kommen. die 12V müssten ja dauernd anliegen.
Kabelbaum ist mal wieder mein heißer Favorit. Ist der noch original?
Danke euch erstmal für die schnellen Antworten!
Stephan: Tanken kriege ich wohl noch hin 
Chris und Wolfi: Die spannung habe ich noch nicht gemessen da ich kein Messgerät zur Hand habe.
Und Jof: Kabelbaum ist nicht mehr der vom Werk verbaute, den habe ich heute, durch einen Original von MB aus Stuttgart ersetzt, da der alte brüchig und auch über die Jahre schon von selbst ab isoliert war. Über den kleinen Kabelbaum reden wir richtig? Der an die Zündspulen angeschlossen ist.
Mein letzter Gedanke ist nur noch das MSG zu tauschen, nur bevor ich das (lt. Meinem vertrauenshändler) für 150-250€ neu kaufe, würde ich gern alles andere ausschliessen.
Ja das mit dem tanken trau ich sogar meiner Frau zu, einmal Benzin im Diesel, aber der Tank war voll 
.nein wodrauf ich hinaus will ob die düsen öffnen.
Gruß Stephan
Ich verstehe das richtig, du hast einen Teil der Verkabelung dee Motors erneuert? Wenn der kleine Baum nicht direkt zum MSG geht, würde ich da mal ansetzen.
Und Jof: Kabelbaum ist nicht mehr der vom Werk verbaute, den habe ich heute, durch einen Original von MB aus Stuttgart ersetzt, da der alte brüchig und auch über die Jahre schon von selbst ab isoliert war. Über den kleinen Kabelbaum reden wir richtig? Der an die Zündspulen angeschlossen ist.
Nein, ich meine den "großen". Wenn der "kleine" kaputt ist, ist es auch der große.
Wer zündspulen wechselt kann auch eine olle Zündkerze gegen Masse halten. Das setze ich dann voraus, dann brauchen wir nicht unsere Glaskugel aus dem Schrank holen.
Gruß Stephan
