Meinung zu diesem Stern

  • Ich würd mir auf jedenfall die Unterlagen zum Fahrzeug ansehen, bei der KM Leistung müsste die Kette schon gemacht worden sein.


    Auf Korrossion im Bereich Radläufe und Heckklappe achten, Achse darf nicht klappern, die Reifen vorn gleichmässig abgefahren.


    Die M271 sind wieder erwarten recht robuste Gesellen, der vom Bekannten wurde mit über 320tkm verkauft, meiner kratzt an der 255tkm Grenze und wir benutzen das Fahrzeug seit Jahren problemlos.

  • Hy Xpelle77, machst mir Hoffnung :)


    Zum Thema Steuerkette sagte er, das wenn es bisher mit der Kette keine Probleme gab, wird es auch in Zukunft keine geben.
    Hää...konnte ich nicht ganz so nachvollziehen. Wird doch nicht besser. Die ist doch nicht ewig "stabil", oder?
    Erst wenn sie anfängt Geräusche zu machen sprich "rasseln" oder ähnlich, sollte ich in die Werkstatt.
    Sicher die Unterlagen wären schon interessant. Das Auto an sich find ich gut, aber nach den Kommentaren, nix für ungut, zweifel ich ein wenig.
    Will nicht die Katze im Sack kaufen....aber wie schon der Hinweis mit dem Gebrauchtwagen-Check find ich gut, aber ob der Händler sich darauf einlässt?
    Im Prinzip müsste er es ja, oder?
    Gebrauchtwagengarantie gäbe es bei ihm wohl nicht.
    Gruss Günni

    • Offizieller Beitrag

    Du als Neuling steckst nicht tief in der Materie drin, daher gehen bei Dir die "Warnlampen" nicht an, wenn Du Kette und M271 hörst.


    Gib beide Begriffe M271 + Steuerkette mal in die Suchmaschine ein, und Du hast spannenden und erschreckenden Lesestoff für die nächste Stunde.


    Deshalb sollte man einen Wagen kaufen, "bei dem die Kette schon gemacht ist".


    Du machst das übrigens richtig. Vor dem Kauf hier viel fragen, das minimiert die (Anfänger-) Fehler beim Kauf...

  • Hy "jof"
    Alles klar, danke. Danke werde ich tun und den Händler mal zur Rede stellen. Wie schon geschrieben, auch seine Aussage bezüglich der Kette.
    Glaub er hat mich durchschaut, das ich ein bissel planlos bin :)

  • Wie Jof schon schrieb, dass ist die richtige Herangehensweise, vorab informieren, um ev. Probleme auszuschliessen, !


    Wegen der Kette wird immer ein Hype gemacht, ich habe schon paar gewechselt, das ist kein Hexenwerk, und auch nicht kompliziert..


    Habe mir letztens auch nen C180K für en Bekannten angeschaut, der hatte auch ordentlich Ausstattung, aber trotz Runterhandeln von 5500 auf 4800 habe ich dann abgewunken, da der Motor nach paar Tagen Standzeit ordentlich beim Start geklappert hat und noch paar weitere Kleinigkeiten mehr als das Runtergehandelte gekostet hatten.


    Wiegesagt, vorsichtshalber jemanden mitnehmen, und Du bist Safe! Und nochetwas, Grundsätzlich möchtest Du das Auto nicht haben, der Verkäufer muss Dir das Auto schmackhaft machen, mit dieser Haltung hatten wir immer die besten Verhandlungsbasen.

  • Übrigens schließt sich beim M271 robuster Geselle und Kettenproblem nicht aus. Denn die Kette ist, wenn man es rechtzeitig merkt und macht, schnell gemacht und dann rennt der wieder. Das beste wäre, mit einem Lineal die Längung zu messen. Dabei sieht man auch die Kettenräder ob die schon spitz zugelaufen sind oder nicht. Die Kette selbst ist relativ einfach und nicht sooo teuer.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

    Einmal editiert, zuletzt von wolfi71 ()

  • Nu is er weg der Stern :(
    Aber nicht soooo schlimm, rollen ja noch einige rum :). Sollte vielleicht nicht sein. Aber bin jetzt etwas fitter bezüglich der Dinge auf die man achten sollte.
    Sowie das Thema mit der Steuerkette + Kettenräder hab ich mich belesen bzw. über youtube etwas informiert und mein Wissen diesbezüglich erweitert.
    Super interessant!!!


    Echt tolles Forum-super Mitglieder, danke nochmals für die Tipps/Kommentare/Aufklärung
    Wünsche Euch stehts gute Fahrt!!!