M111 Kompressor im 124? Seltenes Teil?
Kenne ich. Wird gerade versucht, zu verkaufen die Bastelbude.
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Das war so eine ziemlich warmgemachte Kiste ab Werk. Wurden nur 1000 oder so gefertigt, ein Sondermodell. Deswegen auch das Theater mit den Ersatzteilen. Kumpel seiner ist keine Bastelbude. Gestoppt haben wir den mit um die 220km/h, da hatte uns aber mal nachts auf der A5 ein Mini abgezogen, war auch ein warmgemachtes Teil.
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M111-Kompressor im 124? Eher nicht.
Nicht mal 1000.
Da trügt Dich Dein Gedächtnis.
Ich war damals jedes Jahr im Werk, kenne zig Leute beim Daimler.
Nie hat man irgendwo was von Kompressor-124 gehört, gelesen, gesehen...
WIS und EPC finden auch nichts. -
Weder im S 210 Bj 2003, noch im c200t Kompressor Bj2001, noch im Clk 230 Kompressor Cabrio aus 98 sind Unterlegscheiben unter den Dehnschrauben. Benötigen alle die gleichen Schrauben.
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Und damit mir nicht langweilig wird, steht mir selbe Reparatur auch an meinem c200t Kompressor bevor. Der komplette Ausgleichbehälter ist voller Quark-Sahne. Komplett, bis oben hin! Hatte mich schon gewundert warum der anfing, recht viel Öl zu nehmen. Aber auf die Idee, mal in den Ausgleichbehälter des Kühlkreislaufes zu sehen, kam ich nicht. Das Öl drückt da hinein, nicht aber das Wasser in den Ölkreislauf. Na dann mache ich das eben zum 3. Male in 2 Wochen...
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Hast ja Erfahrung drin inzwischen
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Okay, bei so viel Erfahrung gibt's dann ein neues Zeitlimit... Wenn Du länger als 4Stunden brauchst, gibt's ne Runde
Für's ganze Forum... 
Viel Spaß beim Schrauben....
Gruß
Jürgen
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Das ist sportlich
Da ich aber das ganze Kühlsystem reinigen will und es sich hier um mein eigenes Auto handelt, werde ich mir viel Zeit lassen. Der Samstag gehört dem Hook! (So heißt der Eisenhaufen)