Das ist mal 'ne Ansage. Leider klingt das danach, als ob eine elektrische Funktionsprüfung nicht mit einem Multimeter machbar ist
Abgesehen vom Durchgang natürlich.
Einen Stecker habe ich auf Seite der Lichtmaschine. Der ist soweit klar. Leider konnte ich noch nicht ausmachen, wo die Leitung am anderen Ende entlang bzw. hingeht. Sie kommt von der LiMa nach oben und verschwindet dann unter der Plastikverkleidung oben auf dem Motor ...
Kann mir jemand sagen wie es mit dem Lauf der Leitung weitergeht? Findet sich da ein separater Anschluß am MSG irgendwo, optisch aktuell verdeckt oder mündet die Datenleitung irgendwo in einen fetten Kabelbaum und der LiMa-Anschluß ist dann Teil dieses Riesensteckers?
Auf jeden Fall allen nochmals vielen Dank! Langsam wächst wieder etwas Zuversicht, dass das Thema irgendwie wieder in den Griff zu bekommen ist ...