Nur fürs Verständnis:
Geld für Sprit, Reifen, Startgeld, Anfahrt etc. für die Drifterei ist da, aber Geld, das Auto adäquat aufzubauen nicht?
Dann könnte ein anderes Hobby eventuell besser passen...
GrusS
Breiterer Kühler für 230 Kompressor
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Nur fürs Verständnis:
Geld für Sprit, Reifen, Startgeld, Anfahrt etc. für die Drifterei ist da, aber Geld, das Auto adäquat aufzubauen nicht?
Dann könnte ein anderes Hobby eventuell besser passen...
GrusSEinen Kühler zu kaufen der mehr kostet als das Basisfahrzeug hat mit adäquat nichts zu tun.
Nur weil man etwas macht das an sich teuer ist, heißt es nicht, dass man sein Geld zum Fenster rauswerfen muss.Besonders beim Driften ist die Gefahr relativ groß sein Auto zu himmeln, da hat es halt keinen Sinn einen 1000€ Kühler zu verbauen.
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Wenn du nur nen Hauch von Ahnung hättest was der Spaß kostet..........
aber wie immer nur dumme Sprüche von deiner Seite. -
Wenn du nur nen Hauch von Ahnung hättest was der Spaß kostet..........
aber wie immer nur dumme Sprüche von deiner Seite.
Ich nehme an, mit Deiner freundlichen Mitteilung meinst Du mich.
Dann erklär mir, was der Kühler kostet.
Ein neues Hochleistungsnetz kann man für 300 € einbauen lassen. Neubau 1.000 €. So what? Was kostet eine Driftserien-Teilnahme?
Mal abgesehen davon, dass der Motor auch bei der Drifterei kein thermisches Problem haben dürfte.
Die Motoren laufen bei 40 ° und mehr im Stop-and-go-Verkehr mit laufender Klima und gehen nicht hoch.
Da sollten sie die 5 Minuten Volllast ohne große Anströmen des Kühlers auch überstehen.
Notfalls lässt man die Heizung mitlaufen. Wenn alle Stricke reißen baut man einen Ölkühler ein.Du meinst immer, weil Du ein paar Low-tech-Briten zusammengeschustert hast, bist Du der einzige mit Ahnung.
@ pric: Was hat der Preis des Fahrzeuges mit den Kosten des Kühlers zu tun? Entweder man leistet sich das Hobby mit den Konsequenzen oder man lässt es. Bzw. was bringt es, wenn der Kühler nötig ist (was ich bezweifle- jedenfalls denke ich, dass bei der Drifterei { so kenne ich das} 2-3 Kurven gefahren werden), man drauf verzichtet, der Motor platzt und man dann wieder Kosten am Bein hat?
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Das relativiert sich...
Wenn der Kühler 1000€ kostet, riskiert man lieber einen 300€ Motor.
Außerdem gehts ja hier nicht ums Optimum sondern um eine Verbesserung.Wobei ich auch nicht glaube, dass der Originalkühler zu gering ist, ne Schraube durch die Viskokupplung sollte reichen.
MfG
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Mit Wohnwagen einen Alpenpass oder ein paar Minuten Vollgas- was ist thermisch kitzliger?
Sind zum Fahren gebaut. -
rhetorische Frage, klar, der Alpenpass, weil hohe Last und kein Fahrtwind, sprich Staudruck auf dem Kühler.
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Eben, deshalb erscheint es mir fraglich, dass der Motor bei der recht kurzen Belastung beim Driften nicht ausreichend Kühlung bekommen soll.
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Hi,
ich hätte noch einen originalen Kühler von meinem C250TD rumliegen, wie Jürgen schon meinte, mehr Netzfläche gibt es serie nicht. Nagold ist ja nicht soweit von dir entfernt, paar übrige Silikonschläuche und Schlauchverbinder hab ich ebenfalls rumliegen. Könnte man vor Ort sogar mal probe-montieren. Bei einem Driftprojekt unterstütze ich gern.
Viele Grüße,
Chris -
