Es rastet nichts ein, wenn man bei abgezogenen Schlüssel am Lenkrad dreht. Das Lenkschloss rastet ein, wenn man den Schlüssel abzieht, nicht erst wenn man am Lenkrad dreht, da es elektronisch vom EZS angesteuert wird.
Was Du beschreibst ist ein mechanisches Lenkschloss, das es bei Mercedes zuletzt vor 20 Jahren gab.
Was rastet dann ein, wenn man bei abgezogenem Schlüssel am Lenkrad dreht?
Der Bolzen fährt ein und blockiert das Lenkrad. Die ELV ist die Lenkradsprerre.
Was tatsächlich nicht gut ist, ist nach dem Einfahren noch am Lenkrad zu drehen (z.B. sich selbst am Lenkrad raus zu ziehen) und so Druck auf den Bolzen auszuüben, was die Sache für die ELV beim Rausfahren des Bolzens natürlich schwerer macht.
Ich denke das ist das, was du eigentlich sagen wolltest.
Im Motorenraum im Sicherunskasten die Sicherung Nr.7 - 20 Amper wechseln.
