C280 Leistungsverlust, Ruckeln

    Moin,


    besitze momentan einen c280 W204 bj.07.
    Einen Monat nach dem Kauf wollte ich Ihm was gutes tun und habe Luftfilter, Ölfilter, Kerzen und Öl wechseln lassen.
    Unmittelbar
    nach dem Werkstattbesuch bemerkte ich das der Motor sich im Stand
    schüttelt und nach einer 40km Fahrt auf der Autobahn ging die MKL an.
    Dies geschah alles am gleichen tag. Abholung bei Werkstatt->Autobahn->MKL
    Beim Auslesen kam folgendes raus:


    P0746 Leerlaufgemischadaption Bank 1
    P0750 Leerlaufgemischadaption Bank 2


    Weitere Spürbare Symptome:
    -beim konstanten Gas geben keine gleichmäßige Drehzahlerhöhung, quasi ein Ruckeln
    -wenn
    er warm ist zieht er relativ schlecht, wenn er kalt ist zieht er
    deutlich besser (natürlich trete ich Ihn nich kalt aber bis 2000
    Umdrehungen schon ein deutlicher Unterschied zu warm)
    -wenn ich den
    Wagen im warmen Zustand ausschalte klapperts. Im kalten Zustand macht
    er es nicht beim Ausschalten. Genau Orten kann ich es nicht.


    War mittlerweile bei 2 Werkstätten.
    Werkstatt 1 sagt das er zu mager läuft, zieht evtl. Falschluft. Werkstatt 1 hat direkt aufgegeben.
    Werkstatt
    2 hat bei der Diagnose herrausgefunden, dass er nach Löschung der
    Adaptionswerte von zu mager nach zu fett wandert. Somit soll er wohl zu
    fett laufen.
    Der Meister sagte das die Kats wohl hinüber sind, da die
    "Lambdakurven" irgendwie verrückt spielen (sorry Wortlaut vergessen und
    kein plan :D ).
    Kann das möglich sein? Kats sind leider nicht ganz günstig. Möchte jetzt nicht einfach kaufen und im Endeffekt war es das nicht.
    Hatte jemand evtl. ähnliche oder gleiche Probleme?


    Freue mich über jede Antwort :thumbup:

    Ich hab zwar einen 202, aber das mit "warm schlechter als kalt" klingt nach falschen Sensorwerten, die im kalten Betrieb
    noch nicht verwendet werden. Je nach Laufleistung ist - nach meiner beschränkten Erfahrung nach - der LMM (Lustmassenmesser)
    ein guter Kandidat. ( :P Seh grad meinen freudschen Vertipper. Heißt natürlich Luftmassenmesser )

    Danke erstmal.
    Werde ich mal auf gut Glück wechseln.
    Hab eben auch gesehen das die Spange die den Luftfilterkasten auf dem LMM drückt fehlt.
    :S