https://dubai.dubizzle.com/mot…0mYXV0b19hZ2VudD0=&pos=20
3200 € 
Sag mal Werner, was kostet es eigentlich ungefähr bis so ein Auto dann in Deutschland ist und zugelassen werden kann?
Weiß jetzt nicht ob du dazu mal was geschrieben hattest in deinem Thread.
Würde mich mal interessieren mit was man da so rechnen muß, Zoll? Verschiffen? Papiere?
Was genau muß da alles gemacht werden und wie hoch ist der Aufwand?
Grüße
Daniel
3200 ?
Moin,
nur der Ordnung halber.......beim heutigen Kurs sind es umgerechnet etwa 4.200 Euronen; der geht aber mit Sicherheit fuer knapp 4 weg, sag' ich jetzt mal so.
Zu den Kosten hatte ich schon mal eine Aufstellung gemacht, werde sie aber nachfolgend gerne nochmal posten; unverbindlich natuerlich.
Bis er vor der Haustuer daheim in Deutschland steht duerfte er, all incl., etwa knapp ueber 7.000 Euro kosten; ueber den Daumen gepeilt.
Hier die unverbindliche Auflistung der Kosten fuer den Transport eines Autos nach Deutschland
1. Dokumentation, Laden & Laschen, Seefracht nach Bremerhaven 1.400,00 Euro
2. CSC, Auspacken, Umfuhr & Leergutrueckgabe 380,00 Euro
3. Zollabfertigung 75,00 Euro
4. CPA (Container-Pruef-Anlage) 22,50 Euro
5. Transport innerdeutsch door-to-door (falls gewuenscht) 340,00 Euro
Gesamt 2.217,50 Euro
Hinzu kommen noch 19% MwSt. sowie 10% Einfuhrzoll (je nach Wert des Wagens).
Das Auto wird hier in Dubai bei der Firma Pangaea abgegeben und geht dann im Container (zusammen mit einem 2. Wagen) nach Bremerhaven, bzw. Hamburg.
https://www.pangaeacargo.com/de/
Hoffe ich konnte ein wenig Licht in's Dunkel bringen.
LG Werner
P.S. Ein Kollege aus dem Forum ist ebenfalls an einem Auto von hier interessiert und der Besichtigungstermin sollte gestern statt finden, hat sich aber nun auf morgen verschoben. Falls Interesse besteht dann koennten die beiden Autos in einem Container verschifft werden.
Wäre wohl interessant. Rost dürfte wohl kein Problem darstellen oder? Was diesbezüglich wohl passiert wenn er nach Deutschland kommt? Gruß Stephan
Das lohnt aber kaum bei nem Standart-203...
Bei nem AMG, oder nem R129 oder ner S-Klasse bietet das eher das nötige Potential
Gruß
Jürgen
Moin Juergen,
bei einer Laufleistung von ca. 47.000km evtl. schon 
LG Werner
Wenn ich auf den link von Daniel gehe taucht einer auf mit Potenzial. Stellt sich bloß die Frage, hat er viel in der Sonne gestanden? Dann trocknet der Lack aus und bekommt ganz feine Risse, die Feuchtigkeit bei uns erledigt dann den Rest. Gruß Stephan
Dann trocknet der Lack aus und bekommt ganz feine Risse, die Feuchtigkeit bei uns erledigt dann den Rest.
Hi Stephan,
wir haben hier im Sommer und Herbst ja auch teilweise ueber 90% Luftfeuchtigkeit mit hohem Salzgehalt an der Kuest, aber bisher hatte ich noch keinerlei Probleme; ansonsten muessten ja hier alle Autos rosten.
LG Werner
P.S. Das mit dem ausbleichen vom Lack stimmt schon eher, aber das betrifft mehr rote Fahrzeuge.
Oh danke dir Werner, das war jetzt mehr so interessehalber.
Gibts eigentlich keinerlei Probleme die Autos hier anzumelden?
Hab da mal was gelesen das die Abgasnormen anders sind und per Software geändert werden müssen.
Einer schrieb dazu irgendwo, dass BMW Deutschland dazu nichtmal in der Lage war.
Oh danke dir Werner, das war jetzt mehr so interessehalber.
Kein Thema, alles voellig unverbindlich....ist doch klar
Also so viel ich weis haben die Autos Euro IV und duerften zu Hause keine Probleme bereiten.
Einem Bekannten hatte ich von hier aus mal einen BMW 850 Ci nach Hause geschickt, allerdings war der einer mit der "Golf Staaten Ausfuehrung"; er hatte damit keine Probleme.
LG Werner
Wenn ich auf den link von Daniel gehe taucht einer auf mit Potenzial.
.....der ist aber hier zugelassen, und dadurch mit Vorsicht zu geniessen.
In der Regel werden die billig gekauft, verheizt und dann abgestossen; habe gerade wieder so ein Beispiel.
LG Werner
