Kraftstoffleitung verrostet - Totalschaden?

  • Man könnte auch Edelstahlhydraulikrohr in 8 x 0,8, oder 8 x 1,0 nehmen. Mit einer kleinen Biegevorrichtung hat man da ein für alle mal Ruhe... - ist aber definitiv günstiger als der Kram vom Sternhändler... :P


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97

  • Edelstahl wollte ich damals sogar am Rennwagen einsetzen, TÜV hat es mir untersagt weil z.B. eine Bördelung Form F das Material durch die engen Biegeradien stark versprödet. Man könnte aber mit Schneidringverbindungen arbeitet, dann wäre Edelstahl wahrhaftig eine Option :!:


    Wenn ich aber so an das Biegen der 4,75mm Bremsleitungen denke, dann würde ich bei 8mm doch eine etwas weichere Leitung vorziehen. Weiss jemand wieviel Unterschied bei der Kraft zum Biegen wirklich zwischen Stahl und Kunifer liegt?


    Viele Grüße,


    Chris

    W202 C250TD OM605 Daily

    W202 C250Turbo M111 Rennsemmel in Mache

    W202 C36 AMG Entwicklungsplattform

  • Hallo,


    Ich habe die Leitungen bei mir ersetzen müssen. W202 Limo Vormopf. Die Leitungen sind bereits gebogen. Es ist 0 Komma 0 Nacharbeit notwendig. Die Achse muss abgesetzt werden aber nicht ausgebaut werden Die Leitungen hat etwas um 80 euro gekostet, dazu noch ein halb Gummi halb Metall Leitung ca. 75 Euro, das ebenfalls dran hängt zum Filter und auch getropft hat.
    Zu zweit an 2 Tage nach dem Feierabend hat's gereicht. Allerdings war ich nur Mithilfe 8)

  • Ohje was macht man nur als Vorbeugung - schön mit Silicon und Fett die Leitungen abschmieren ?


    Ich bekomme schon zuviel, wenn ich eine einzelne Mutter an den Leitungen sehe, die Flugrost ansetzt.
    Direkt mit Rostentferner drauf.

  • Ich hab mal vor 6 Jahren die Leitung an den Clipsen mit Wachs eingesprüht als ich grad unterm Fahrzeug was gemacht hatte und die stellen bei vielen Fahrzeugtypen bekannt sind.Jetzt wurden sie beim Tüv bemängelt und ich hab alles sauber gemacht um sie zu entrosten/lackieren.
    Aber eigendlich sah es hauptsächlich so kruselig aus wegen der abgeschabten beschichtung der Leitung.Rost war zwar auch dran aber die Kiste ist jetzt 19 Jahre alt,könnte also von vor der Wachsbehandlung sein.
    Und er war minimal.
    Behaupte also mal ganz frech das mein Wachs was gebracht hat.
    Billiges Sprühdosenwachs übrigends weils grad rumstand.
    Mit Kunifer passiert sowas garantiert nicht.Und wenn man die Leitung in Gummi lagern würde statt das harte Plastik würde wahrscheinlich auch die beschichtung nicht abgeschabt werden.

  • Naja das Gummi wäre wohl nach 20 Jahren unterm Auto auch nix mehr :D


    Ich schmier die leitungen immer mit ganz normalen Fett ein. Auf jeden Fall rostet es dann nicht mehr weiter. Nen kompletten 202 im Fettbad versenken würde wohl auch nicht schaden :D

  • thx Glatze , Playaboy


    ich werde aucheinmal demnächst die Leitungen entlanggehen und mit Wachs einsprühen.