Autopreise von Jahreszeit abhängig?

Warum sollte man die Ex-Mietwagen nicht haben wollen? Die sind mit Sicherheit nicht schlechter wie die Vorführwagen.

Ich kann nur sagen, mein 204 hat mit 11300km weniger wie Hälfte des Listenpreises gekostet (18900 statt 38900). Mein Bruder hat für seinen fast identisch augestatteten knapp über der Hälfte des LP bezahlt (22400 statt 40300), ein Jahr vor mir und mit knapp unter 2000km. Beides waren Jahreswagen. Unterschied ist nur, dass mein Bruder einen in Leasingsilber und innen hell hat. Man muss ein bisschen nach Nischenautos gucken. Seltene Austattungskombinationen, die der Mainstream nicht will, sind der beste Weg günstig einzukaufen. Zum Vergleich mein einer Kollege hat etwas nach mir einen S204 Avantgarde mit Automatik gekauft, sonst praktisch wie meiner, mit 22500km, der zahlte 26000,-.

Mein anderer Kollege hat einen S205 gekauft, 14 Monate alt, 68.000km gelaufen, ein C200d mit AHK, ILS und Comand online, sonst nackig, Kaufpreis 20450,-. Aber das war genau das, was er suchte.

Mein Beispiel mit dem Umstieg machte Schule. Da entdeckten einige, dass die C gar nicht so teuer sind, wnen man sich umtut und Zeit lässt. Wenn dann der passende kommt, nicht warten, sofort zuschlagen.

Zitat von heikoberlin

Denn unglaublich viele Leute hatten sehnlichst auf den W205 als Gebrauchtwagen gewartet und stürzten sich sofort auf die relativ wenigen Angebote, die es zu der Zeit gab.

Das ist sicher der entscheidenste Punkt.
So langsam rollt die Leasingwelle zu den Händlern zurück und das senkt die Preise enorm. Und das sicher auch für Jahreswagen, denn die bekommen dadurch natürlich auch konkurrenz.

Zitat von wolfi71

Ich kann nur sagen, mein 204 hat mit 11300km weniger wie Hälfte des Listenpreises gekostet (18900 statt 38900).

Du solltest aber immer dazu sagen, dass bei dir auch ein 10 Jahre altes Fahrzeug (auch vor 10 Jahren zugelassen) ein Jahreswagen ist, wenn es nur ein Jahr lang gefahren wurde .... eine Defintion die ich übrigens nicht teile ;).

Mein Fahrzeug wurde im März 2013 produziert, am 13.3.2013 erstmals zugelassen und im April 2014 dem A-Service in Germersheim unterzigen. Im Januar 2015 habe ichb das Fahrzeug vom Händler gekauft und Anfang März auf mich zugelassen. Damals war es 2 Jahre alt udn der B-Service wurde vom Händler noch gemacht (300km Laufleistung seit dem A-Service), ebenso wie eine neue HU. Nix da zehn Jahre altes Auto. Es war ein zu diesem Zeitpunkt acht Jahre altes Modell, das 4 Jahre vorher aufgefrrischt worden war.

Ein Jahreswagen ist dann ein Jahreswagen, wenn er aus erster Hand ist und das ein Werksangehöriger war. Wenn ich meinen verticken sollte, sehe ich den nicht mehr als Jahreswagen an.

Zitat von wolfi71

Warum sollte man die Ex-Mietwagen nicht haben wollen? Die sind mit Sicherheit nicht schlechter wie die Vorführwagen.

Mietwagen sind für viele Leute (inkl. mir) ein No-Go und kosten daher in der Regel weniger. Ein Vorführwagen käme für mich auch nicht in Frage, denn da kann man sich sicher sein, dass der Motor nicht vernünftig eingefahren wurde (wie denn auch, wenn jeder zweite Kunde rausfinden will, wie der Wagen denn beschleunigt). Kann einem zwar auch bei Jahreswagen passieren, aber ist da mit Sicherheit wesentlich seltener.

Zitat von wolfi71

mein 204 hat mit 11300km weniger wie Hälfte des Listenpreises gekostet (18900 statt 38900).

Dass man für ein 2 Jahre altes Auto - egal ob man es nun "Jahreswagen" nennt oder nicht - 50% Nachlass bekommt und damit weniger zahlt als für ein 1 Jahr altes, ist klar. Das Alter eines Fahrzeuges ist nunmal sehr entscheidend für den Kaufpreis.

Aber Du sagtest ja, dass wenige Monate alte Autos mit 50% verschleudert werden, aber dafür ist Dein Vergleich mit Deinem 2 Jahre alten Wagen leider kein guter Beleg - 2 Jahre vs. 3-6 Monate ist schon ein großer Unterschied und das zeigt sich auch im Nachlass.

Zitat von wolfi71

Mein anderer Kollege hat einen S205 gekauft, 14 Monate alt, 68.000km gelaufen, ein C200d mit AHK, ILS und Comand online, sonst nackig, Kaufpreis 20450,-.

68tkm ist aber auch schon ein ganz schön hoher km-Stand - solche Autos sind ebenfalls logischerweise deutlich billiger als welche mit z.B. 5tkm oder 10tkm.

Zitat von wolfi71

Nix da zehn Jahre altes Auto.

Das mit den zehn Jahren war natürlich überspitzt von mir.

Und wir werden auch weiterhin ein unterschiedliches Verständnis von einem Jahreswagen haben, denn bei mir ist ein Jahreswagen dann ein Jahreswagen, wenn das Auto ca. 1 Jahr alt ist.
Im Rahmen der Abwrackprämie hat der Gesetzgeber übrigens auch mal definiert, was ein Jahreswagen ist. Dort war es ein Auto, welches max. 12 Monate zugelassen war.
Dabei braucht man es sicher nicht tagesscharf zu sehen, aber ein Auto, welches eben vor ca. 2 Jahren seine Erstzulassung gesehen hat, das ist definitiv kein Jahreswagen mehr. Und das spiegelt sich natürlich auch in den Preisen wieder.

heikoberlin: Der von meinem Bruder mit 15 Monaten, wie ist der dann zu erklären?

Zitat von wolfi71

Der von meinem Bruder mit 15 Monaten, wie ist der dann zu erklären?

Ich halte deine 50% für wenige Monate alte Fahrzeuge auch für zu wenig.

Insgesamt sind deine Gebrauchtwagenpreise doch aber plausibel, denn du bist bei den entscheidenden Faktoren zwar gerne nahe dran, aber eben nur nahe dran. Jeder Faktor für sich macht keinen riesen Unterschied, aber die läppern sich eben zusammen.

So drückt die Mopf sicher auf die Preise, aber noch mehr auf die Preise drückt ein Modellwechsel (mit dem du vergleichst).
Dann ist der von deinem Bruder eben auch nicht nur wenige Monate alt gewesen, sondern 15 Monate alt. Und auch lag er am Ende nicht bei 50%, sondern bei gut 55%.

Ist aber ein Fahrzeug wirklich noch ein Jahreswagen, ist es auch nur eine dafür typische Laufleistung gerannt, ist es kein Mietwagen, Unfaller oder ähnliches, dann landen wir eben in Richtung der 60% und nicht 50% (bei letzterem gibt es immer einen oder mehrere Faktoren, die nicht ganz zutreffen).