Ich werfe dann mal in den Raum, dass die Achsen deutlich leichter geworden sind, Stichwort McPherson und Alu vs Stahl bei den Lenkern. Das sind pro Rad 10-15kg ungefederte Masse bei 202 und älter, wo neure Autos mit 4kg auskommen. Das wirkt sich sehr direkt auf das Fahrverhalten aus, bei alter Bauart muss erstmal die Massenträgheit überwunden werden bis das Rad hochgeht, das neue ist deutlich agiler & schneller. Sicherer fürs Fahren ist jedenfalls das schnellere Fahrwerk, nicht das mit der größtmöglichen Verzögerung.
Hohe Seitenlinien finde ich persönlich hässlich, noch 3-4 Baureihen und es gibt vielleicht noch ne Schießscharte in der Tür. Irgendeinen Tod muss man halt sterben - im wahrsten Sinne des Wortes.