Das "schwerer Benz" Gefühl. Woher kam es und wo ist es geblieben?

  • Das stimmt sogar, hier sehen sie es sich erst mal an, fahren sie erst mal zum Ersatzteilehändler zur Bestellung, fahren ein zweites mal hin zur Abholung und bauen es ein. Allein der Zeitfaktor verursacht mehr Kosten.


    Welche Werkstatt fährt denn bitte selbst zum Lieferanten um abzuholen. Sorry, aber die lassen alle liefern und rechnet bei über 100€/h doch mal durch, ob ihr wirklich lieber halbgare Reparaturversuche haben wollt oder besser doch ein günstiges Neuteil verbaut haben wollt? Ich nehme eindeutig letzteres!

  • Wer hat gleich am Anfang das „D“ auf dem Kennzeichen gesehen? :D


    Im Regelfall schreibe ich vom Handy. Große Finger und kleine Taststur vertragen sich nicht immer. Und das letzte Wort hat immer noch die Autokorrektur.


    Wer feler findet, darf sie behalten. :thumbup:

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  • so halbgar dürfte die Instandsetzung nicht sein. Ich bezweifle mal, ob das nicht eine Arbeitsweise wäre, die hier auch billiger wäre. In den hiesigen 100€ die Stunde sind halt auch viele Wasserkaopfkosten drin. Die Jungs da unten wissen eben, wie man Autos am Laufen hält.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

  • Die Jungs da unten wissen vor Allem, wie man Autos am Leben erhält, wenn man nichts hat. Selbst wenn die tauschen wollen würden, die haben einfach keine Teile. Und das treibt dann solche Blüten. Frag mal hierzulande die Alten, ob es bei uns nach dem Krieg großartig anders war...


    Und selbst wenn man heute hier solche Instandsetzungen anfangen würde, wären die Kunden entgültig am Ko**en. Denn wenn man sich eine hierzulande übliche Werkstattrechnung anschaut, dann teilt die sich meist in 1/4 Ersatzteile und 3/4 Lohnkosten, Stichwort "Wasserkopf & Glaspalast". Kein Wunder, daß da nur noch Teile getauscht werden, damit es sich wenigstens EINIGERMASSEN rechnet. Wo hab ich das letztens gelesen? Zitat: "Oder man programmiert die Warnlampe einfach raus und schickt den Kunden nach Hause. Denn alleine die Fehlersuche würde kostenmäßig den Zeitwert des Autos sprengen!"



    Gruß Torsten

    W202 C200 Classic Selection - Die Alltagssänfte
    Audi Coupe Quattro -
    Das Bubenspielzeug

    "Ja.... Ja wenn das denen so viel Spaß macht, kann man das dann nicht einfach verbieten???"

  • Denn wenn man sich eine hierzulande übliche Werkstattrechnung anschaut, dann teilt die sich meist in 1/4 Ersatzteile und 3/4 Lohnkosten, Stichwort "Wasserkopf & Glaspalast".


    Ich denke Torsten hat voellig Recht, denn wenn wir hier die Lohnkosten wie zu Hause haette, dann gaebe es meinen E55 (S210) heute nicht mehr ;(


    LG Werner 8)

  • Na, so groß war der Schaden an Deinem E55 nicht.


    Die Schere zwischen realem Stundensatz beim Einkommen und Stundensätzen in den Werkstätten ist inzwischen erschreckend. Das lässt sich aber nicht nur mit dem großen Wasserkopf der Werkstätten und den hohen Lohn- und Sozialabgaben erklären, sondern ist auch in zunehmendem Maße, der immer mehr um sich greifenden Profitgier bei markengebundenen Werkstätten geschuldet.



    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97