Habe bei mir nen ganz netten Umbau für nen großen LLK, der natürlich ohne weitere Maßnahmen wenig bis gar nichts bringt.
Wenn du Interesse hast Ed, schicke ich dir mal Fotos, wenn ich zuhause bin. Edit:habe Fotos aufm Handy gefunden.
Die Ladeluftstrecke wird dadurch auch um einiges kürzer (die Strecke zum Agr hab ich gespart :D..), der originale Ansauglufttemperatursensor bleibt jedoch erhalten. Sind keine Bilder vom fertigen Zustand, das AGR ist natürlich nicht mehr wie auf dem einen Bild dran.
Falls du nen LMM hast, ist der Umbau nichts für deinen Motor.
Den Tüv hat die veränderte Ladeluftführung übrigens nicht gejuckt, auch der größere kühler nicht. Den hab ich allerdings auch elegant unter einer Rieger Stoßstange versteckt.
Allerdings ist für den Einbau des LLk ein eigens konstruierter Halter für Wasserkühler und Klimakondensator notwendig, außerdem auch für den LLk und Unterbodenschutz.
Könnte dir evtl. auch einen schweißen, vdann hättest du nen "Plug and Play" set zum einbau.
Ich strebe übrigens nur 200 bis max.250 Ps an.
Aber jedem seins, ist halt ne Kosten und Aufwand Frage.
Hier mal nen Bild vom LLK Umbau, hoffe ich werd hier nicht gesteinigt soetwas bei nem fast-Oldtimer gemacht zu haben. Habe das Thema aus dem Grund hier bisher nicht groß angesprochen. Ist aber alles rückbaubar, Originalteile hebe ich grundsätzlich auf.
Und ja, mein geliebter grüner C250 hat bei einem der Vorbesitzer mal eins auf die Nase bekommen. Sieht man glücklicherweise nicht mehr, wenn die Stoßstange dran ist.