CLK 430 nach Batterie abklemmen hängt die ELV

  • Hallo, vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich. Bin ziemlich am Ende mit meinem Latein.


    Folgendes Problem:






    An unserem 2000er CLK Coupe lief gestern abend permanent der Innenlüfter
    von Heizung und Klima, auch nach Abstellen des Motores und Abziehen des
    Schlüssels. Am Klimabedienteil konnte man zwar die Stärke der Lüftung
    einstellen, ein Ausschalten war aber unmöglich. Lief also immer weiter.






    Ok, soweit, so gut. Bin dann nachhause gefahren und habe die Batterie
    abgeklemmt, die wäre ja sonst innerhalb einer Stunde entleert gewesen.
    Da die Madame zuletzt über einen feuchten Beifahrer-Fussraum geklagt
    hatte, googelte ich und fand einiges über permanent laufende
    Innenraumlüftungen. Grund dafür ist ein Wassereintritt, verursacht meist
    über den verstopften Wasserablauf der Klimaanlage.






    Der Übeltäter ist dann meist ein defekter Regler am Lüftermotor, der im Beifahrer-Fussraum verbaut ist.






    Heute morgen dann die Knochen verbogen und im Beifahrer-Fussraum alles
    freigelegt - Ergebnis: Nässe gefunden. Also, Abdeckungen demontiert und
    mit viel verbiegen dann auch den Lüfter und diesen anhängenden Regler
    entdeckt. Alles mal trocken gelegt, Regler mal mit Kontaktspray
    behandelt, bischen Föneinsatz usw.






    Batterie im Kofferraum wieder angeklemmt - und nix geht mehr. Weder die
    Zentralverriegelung noch die elektronische Lenkradverriegelung entsperrt
    sich. Es ist somit garkein Starten des Wagens mehr möglich.






    Der Lüfter läuft übrigens noch weiter - hat also nichts gebracht. Nur -
    was ist da passiert, das ich das Lenkrad nicht mehr entsperren kann? War
    das, weil ich die Batterie über Nacht abgehängt habe?






    Wär für brauchbare Tipps wirklich dankbar.

  • Doch, klar hat der Sicherungen. Nur - alle Sicherungen sind ok.
    Dank Tips hab ich ihn wieder zum Leben erwecken können.
    Falls mal einer dasselbe Problem hat - Schlüssel einstecken, stecken lassen und Batterie ausgiebig laden - irgendwann ging die Lenkradsperre von selber auf. Dann war auch das Display an und alles ließ sich wieder sperren und starten wie immer.
    Hab noch einen Tipp gekriegt, das man den Wagen per normalem Schlüssel an der Fahrertür auf- und wieder zusperren sollte. Das wäre das Masterschloss, dann würde er den Schlüssel auch wieder erkennen. Dieser Tip aber ohne Gewähr, da nicht ausgetestet.

  • DAS habe ich mir fast gedacht, zumindest die für den Lüfter.
    Du hättest dir beim Freundlichen oder im gutsortiertem Ersatzteilhandel eine odeer zwei defekte Sicherungen kaufen können und dann in Position 11, 13 oder 14 des Sicherungskasten testen können, ob dein Innenlüfter noch läuft.

    Grüße aus der Baustellenhaupt- und Fächerstadt

    ... xundbleiwe und Kotzbeutel tragen


    Peter

  • Man kann natürlich auch einfach die Sicherung ziehen für den Lüfter. Das ist deutlich einfacher wie die Batterie abklemmen.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

  • Er soll defekte Sicherungen kaufen ?( und mit denen dann testen ob der Lüfter damit ausgeht :D :D :D
    Das ist das lustigste was ich hier seit langem gelesen habe...

    96´ C280 3.6 AMG, Automatik, Klimaautomatik, Navigation, Wechsler, [lexicon]ASR[/lexicon], el.Sitz, Sitzheizung, Niveauregulierung, el. Schiebedach, [lexicon]ZV[/lexicon] m. FB, Leder, Standheizung mit FB, Tel. mit Freisprech, el.Antenne, abn. [lexicon]AHK[/lexicon], Tempomat, 100 Ah Batterie, Xenon, Rückfahrwarner, DVD Sonnenblende, LED Rückleuchten, Avantgarde Grill

  • Wolfi, ...


    jetzt da du es sagst, ...
    da hätte ich auch draufkommen können, das wäre wesentlich günstiger
    Nur
    gibt es diese "Nichtsicherung" denn auch beim Freundlichen an der Theke?

    Grüße aus der Baustellenhaupt- und Fächerstadt

    ... xundbleiwe und Kotzbeutel tragen


    Peter

  • Ob die Sicherung gezogen ist oder ausgelöst hat, ist von der Funktion her egal. Nur bei eine rim Auto ausgelösten Sicherung sollte man vorsichtig sein. Da steckt meist ein Defekt dahinter.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

  • Also, auch wenn es ein paar Tage her ist, hier ein Nachtrag:


    Der Übeltäter war der Regler vom Gebläse. Sollte euch das mal passieren, beschafft euch einen originalen Regler. Ich habe erst einen neuen Zubehör-Regler gekauft - lt. Nummern baugleich - da tat sich garnichts. Erst ein gebrauchter Behr-Regler mit identischer Nummer brachte Abhilfe. Tipp zur Lenkradverriegelung: Ladet die Batterie mit eingestecktem Schlüssel langsam - irgendwann entriegelt sich die Lenkradverriegelung dann automatisch.