Original Auspuff, ist doch ein Witz oder, welcher Auspuff hält soo lange?
Sowohl mein C240 als auch der C43 haben beide noch ihre originale Auspuffanlage. 1999 und 1998.
Was ist meiner noch wert? C 200 Elegance MOPF
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Meiner ist von 95 und noch Original.
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Ich bin auch der Meinung, daß es schwer sein wird, für diesen Kutter noch mehr als 1400 € zu erlösen. Denn ganz richtig, der Markt teilt sich beim 202 nur noch in Liebhaber- und Letzthandfahrzeuge. Für ersteres ist das Fahrzeug nicht geeignet, für letzteres der Preis nicht …
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Ich glaube, es ist keinem aufgefallen, dass eine VorMoPf-Sitzbank in der hinteren Sitzreihe sein Dasein fristet
Da fragen sich viele, warum es so ist. "Hatte die alte Sitzbank integrierte Kindersitze?", "Starke Beschädigungen?". Dieses wirkt leider ein wenig zusammengepfuscht.Der Auspuff sowie die Musikanlage fördern den Verkauf nicht wirklich, auch wenn ich damals selbst mal auf sowas gestanden habe. Aber die Zeiten ändern sich ja bekanntlich
Ebenso ist die, wie bereits angesprochene, lieblose Rostentfernung eher abschreckend.Was ich machen würde: Auf Original zurückbauen, 10 Loch-Räder drauf, rostige Teile austauschen und erhalten
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Am besten abwarten was aus der Diesel Geschichte wird. Wenn der Verbot kommt werden die Lpg Autos ganz begehrt sein.
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Ich kauf(t)e mir lieber einen C280 R6 mit weniger Kilometern (112 tkm) und schöner, ziemlich voller Ausstattung. Dafür zahl(t)e ich dann auch 3.700 ?, und 1.500 ? stecke ich gerade auch noch rein. Aber unterm Strich für mich der deutlich bessere Kauf.
Sehe ich auch so! Mein C43 lag unter 3k, da steckt Mann dann gerne weitere 1500 rein.
Übrigens ebenfalls orig Auspuff von '99!
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Es ist doch schön, wenn er dir gefällt
Schließlich ist es ja dein Wagen. An sich ist der Wagen auch wirklich schön. Zumindest gefällt er mir gut, bis auf ein paar Ausnahmen. Nur die Allgemeinheit der Käuferschicht ist eben anders gepolt und erwartet beim 202 was anderes. Es sind ja von mir und den meisten hier nur ein paar Tipps, wie du den Verkauf besser ankurbeln kannst. Ein originaler 202 spricht eben mehr Leute an, als einer mit Sportauspuff und Musikanlage. Das habe ich damals selbst schon feststellen dürfen Der Unterschied der Rückbank liegt an dem Muster. Erkennt man besonders gut, wenn man genau hinschaut. Mir persönlich ist es sofort aufgefallen
Und nehm es nicht so persönlich. Einige versuchen nur zu helfen, auch wenn es meist etwas anders ausgedrückt ist von den meisten...
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Schön das hier einige C43 und C280 fahren und mehr ausgegeben haben, aber das ist doch Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ist es m.E. nicht, da sich die meisten W202 auf gleichem Niveau bewegen, egal welche Motorisierung da drin steckt. Ich hätte auch einen C200 genommen, wenn der Rest der Ausstattung "stimmt". Aber dann eben SWRA, Schiebedach, E-Sitze, Sitzheizung, Klimaautomatik, usw. Kleine Abstriche vom Wunschfahrzeug muss man immer machen.Zu der Pflege, also wenn selbst das überschätzt wird, wenn ich 2 Eimer Wäsche mache, und der Lack besser aussieht ( bis auf die Roststellen ) wie mancher Jahreswagen, dann habe ich wohl ein komplett anderes Verständnis dafür.
Nein, du siehst das schon richtig - es bezahlt nur keiner mehr dafür. Und Dein Auto ist diesbezüglich leider nicht stimmig: die stümperhafte Rostbeseitigung passt nicht zum sonst "makellosen Lack". Zumal nach einer Billigaufbereitung mit "1x Rota + scharfe Politur" auch ein ungepflegter Lack für den Laien "toll" aussieht.Ich finde es schade, das hier eigentlich fast jeder nichts Positives an dem Auto finden kann.
Das verstehst Du falsch. Das ist schon ein ordentlicher W202. Und für 800...1200 € dürfte der sich auch relativ problemlos verkaufen lassen. Aber Deine Erwartungshaltung an den potentiellen Käufer ist zu hoch bzw. das Auto ist vom Allgemeinauftritt "zu schlecht" für den Wunschpreis.Wie gesagt: die Zielgruppe fehlt, und der W202-Preis ist im Keller. Käufermarkt, kein Verkäufermarkt...
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