Die neue X-Klasse von Mercedes Benz. Ein Pickup??!

  • Zitat

    In Audis steckt die gleiche Technik wie in einem Seat und Skoda und Ersatzteile sind bei letzteren billiger.


    Im weitesten Sinne und bei manchen Teilen ggfs machbar. Aber da die Teile schon angepasst werden, passt da nicht allzu viel, bzw die Teile stecken seit jeher in den gleiche Kartons mit "VW-Seat-Skoda-Audi" Zeichen und kosten das Gleiche.


    Zitat

    ich hoffe, dass die Leute dann zum Renaulthändler gehen und dort ihre günstigen Ersatzteile kaufen, dann werden sie die Kehrseite dieser Kooperation zu spüren bekommen. :whistling:


    Wird dann lustig wenn man bei Renault nach einer Steuerkette fragt und einen Zahnriemen hingelegt bekommt :D


    Beim Renault-Diesel wurden ja auch die Lagerschalen, Kettentrieb, Anbauteile, Verrohrung etc auf den Mercedes Baukasten angepasst. Auch so Sachen wie Legierung und Behandlung der Teile dürfte durchaus anders sein, an eine C-Klasse werden höhere Ansprüche in Sachen Laufleistung gestellt wie einen Franzosen. Wennder es zwei Mal über den Tüv schafft, kriegt man ja ne Medaille :crazy:

  • Gibt doch auch noch viele Teile aus dem Zeitraum Daimler/Chrysler, die sich aktuell beim Fiat-Händler für 40% vom Kurs am MB-Tresen ordern lassen. Sogar die Verpackung ist gleich. Man muss nur wissen, wo das Teil Alternative verbaut wurde... 8o :P
    Z. B. viele Teile des OM642 - Fahrwerksteile, Bremse W210/164... Usw. ....


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97

  • Wenns so einfach wäre.
    Der Lichtschalter vom Lotus Elise ist von Peugeot und kostet da nen 10tel.
    Abnehmbares Lenkrad passt vom Opel und kostet im Zubehör 70% weniger.
    Der Türgriff eines Alfa Montreal ist nicht mehr lieferbar Nur bei Fiat zum Bruchteil des Preises.
    VW,Scoda;Seat und Audi-14 Modelle auf der Golfplattform.
    Hab nie verstanden warum man für einen Passat mit Audiringen 10000 Euro mehr zahlt.
    Aber eins ist Fakt,wenn ich einen Benz kaufe erwarte ich einen bei Benz entwickelten und gebauten Motor da drin.
    Und keinen von Renault egal was dran geändert/angepasst wurde.
    Und ich hab nichts zu meckern an Renault,die Kisten meiner Frau haben nie irgendwelche Probleme gehabt und sind alt mit hoher Laufleistung geworden.Und das obwohl sie billig waren.
    Aber in einem teuren Fahrzeug erwarte ich was anderes als in einem billigen.

  • Also so schlecht sind die Motoren von Renault nicht. Und zum anderen müssen wir ja schon froh sein, dass die das so betreiben und nicht wie BMW die Krücke mit dem Dreizylinder machen und am Axialdrucklager sparen. Motorschäden ab 20.000km sind dort an der Tagesordnung. Mit 40.000 hat da jeder schon den zweiten Motor drin und die angeblich verbesserten Motoren halten auch nicht länger. Frag dich malm warum es den 118 Benziner mit 40% Nachlass gibt, neu, muss ja wohl einen Grund haben.


    Auch bei MB ist ja bekanntlich in der Motorentechnik nicht alles Gold was da glänzt. Und eine Kette ist nicht unbedingt der Weisheit besserer Schluss gegen einen Zahnriemen.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

  • Auch wenn sich in Sachen Zahnriemen in den letzten Jahrzehnten viel getan hat. Der Kette kann er in Bezug auf Haltbarkeit nicht das Wasser reichen, sofern nicht ein Controller seine Finger dabei im Spiel hat. Bis in die '90er waren Kettenschäden weitaus seltener, aber deutlich seltener als Zahnriemenschäden... Und die meist auch nur wegen Wartungsmuffelei.


    Es wäre kein Problem, die Technik auch für eine Lebensdauer von 1Mio km auszulegen... - wird nur etwas teuerer.
    :crazy:
    Aber wer will das...?


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97

  • Es wäre kein Problem, die Technik auch für eine Lebensdauer von 1Mio km auszulegen... - wird nur etwas teuerer.


    Teurer und verbrauchsintensiver. Wenn man sich die durchschnittliche jährliche Laufleistung ansieht, dann stellt sich schon die Frage, wer das wirklich braucht?


    Wenn wer jammert, dann doch eher selten bei 250.000km, sondern deutlich früher und das kann man dann auch verstehen.

  • Ebend,wenn der Clio meiner Frau bei 150000Km verreckt wird er komentarlos entsorgt.
    Hat sein Geld verdient.
    Macht mein Daimler das bei 200000Km reg ich mich auf.Aber sowas von...........