Kaufberatung W203 180 Kompressor

  • Hallo zusammen,


    benötige einmal eure Unterstützung. Bin an folgendem Fahrzeug interessiert :
    Was muss ich beachten, was sind Schwachpunkte ?


    C180 Kompressosr - 143 PS, BJ - 9 /2003 Limousine - 120.000 km



    • Nichtraucherfahrzeug
    • Klimaanlage
    • Winterreifen auf Stahlfelgen
    • Metallic-Lackierung
    • Bordcomputer
    • Tuner Radio
    • 3. Bremsleuchte
    • Elektr,Fensterheber
    • Zentralveriegelung
    • Airbag Beifahrerseite
    • Airbag Fahrerseite
    • Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
    • Außenspiegel Wagenfarbe
    • Lenkrad (Leder)
    • Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar
    • Leuchtweitenregelung
    • Seitenairbag vorn
    • Verglasung getönt
    • Umweltplakette grün
    • Kettensteuerung kein Zahnriemen.




    VG Martin

  • Den Daten der Ausstattung nach ist dass ein Null Aussstatter ( Classic)


    Beachten solltest Du:


    Rost Türunterkanten, Radläufe hinten sowie Heckklappe im Bereich unter der Kennzeicheneinfassung.


    Das Fahrzeug hat den M271 Motor der folgende Punkte zu Prüfen hat:


    -Steuerkette diese längt sich und reibt die Kettenräder ab, vorallem 180er Kompressoren mit Handschaltgetriebe sind bei dieser LL schon unbedingt zu prüfen, Indizien sind Klappergeräusche und Rasselgeräusche beim Start aus dem Steuergehäuse, brennende MKL.
    ( sollte in der Hinsicht noch nichts unternommen worden sein, im Extremfall 2 Kettenräder a 600€ + Kette und Spanner + Arbeitszeit einrechnen).


    -Undichte Verstellmagneten an den NW, ( Stecker abziehen und auf ÖL prüfen), sollte dort Öl festgestellt werden kann es sein, dass u.U. dieses schon bis zur Hinteren Lambdasonde gewandert ist und diese unbrauchbar macht.t




    - defekte Teillastentlüftungsschläuche, diese Schläuche werden im Alter weich und reißen ein, folge ist brennende MKL sowie unrunder Motorlauf, bei 120tkm is dies meist fällig. Ist nur der obere defekt, ist er einfach zu wechseln, Ist der untere auch defekt wird es teurer.Zum Wechsel muss Luftfilterkasten, Saugrohr und Kompressor raus, bei MB bist du dann schnell 800-1000€ los.



    sollte keiner dieser Schäden im Autoleben aufgetreten sein, und der Verkäufer auf dies nicht eingehen FInger weg.



    Desweiteren, Federn vo und hi auf Bruch an der Unterseite prüfen.


    Achslenker und Stabistützen Klappern gern. Gebrochene VA Stabis kommen auch mal vor.


    Aussen abgefahrene Reifen können ein Indiz für verschlissene Achslenker ( Querstrebe hinten) sein...