Hi,
du könntest nun versuchen das Schloss mit einem Kältespray halbwegs gängig zu machen, dann das Schloss ausbauen und zu reinigen.
1641 Keramik Rostlöser mit Kälteschock.pdf
Ist kein W202 Schloss, jedoch sieht man wie man es anstellen muss um das Ding wieder gängig zu machen
Türschloss Schliesszylinder zerlegen.pdf
grüße
chris
Ein bis zweimal im Jahr MoS2-Spray und die Plastikkappe für das Schloss, funktioniert schon 10 Jahre.
grüße
chris
Super Erklärung oben, 
jetzt hab ich aber auch noch mal eine Frage,
Auch ein W202 C200CDI Bj. 98 Mopf,
Der Schlüssel Knopf soll laut der Beschreibung oben ja der Pumpe sagen "geh auf", die prüft ist das Auto verriegelt oder nicht und gibt entsprechend Druck drauf.
Was passiert nun wenn ich mit dem Schlüssel hinten aufschließe? Wird da auch die Pumpe genutzt oder geht das dann rein mechanisch auf?
Thema Batterie platt und Auto zu...
Weil dann müsste man ja, meinem Gedanken Gang nach, Fahrertür aufschließen, hecktür öffnen von innen, dann den Verbandskasten ausbauen und das mit dem Druck wie oben machen um an die Batterie heran zu kommen.
Nur so Interessenhalber, reicht der Druck aus so einer normalen Druckluft Dose für Elektronik aus? Will zum testen (oder zum ausprobieren) grundlos keinen Schlauch Kappen.
Will mir das nur als Merkzettel bereit legen. 
Besten Dank und unfallfreie Fahrt
Toni
Gesendet vom Fallobst Device.
Was passiert nun wenn ich mit dem Schlüssel hinten aufschließe? Wird da auch die Pumpe genutzt oder geht das dann rein mechanisch auf?
Thema Batterie platt und Auto zu...
Die Öffnung per Schlüsselbart am Kofferraumschloss passiert rein mechanisch. Durch die Schlüsseldrehung nach links wird ein Hebel vor den Öffnungsmechanismus geschoben. Drückt man dann das Schloss, betätigt der Hebel den Mechanismus. Das ist sozusagen das stromlose Backup Funktioniert aber eben nur, wenn der Schließzylinder OK ist.
Bedeutet das als Vorsorge eher das Schloß gepflegt werden sollte.
Top Danke. Dann weiß ich Bescheid, und werde meinem Schloss mal etwas Pflege gönnen.
