Das ist bei mir genau so für den 230K kostet der Satz Beläge Vorne und Hinten 50euro incl Versand von Ate.
Wie lange halten eure Bremsen...?
-
-
-
Das ist aber ein grundsätzliches Problem bei Fahrzeugen, die nur wenig laufen.
Bei Fahrzeugen die steht's bewegt werden, geht selten was fest.
Ich bekomme meine LL in erster Linie auf der Landstraße und dazu noch viel mit Anhänger zustande. Wohl deshalb habe ich selten Probleme mit einer gammeligen hinteren Bremse.
Ich gehöre gewiss nicht zu den Gas- und Bremspedalstreichlern... - benutze diese Pedale aber bewusst..
Strecken auf der Bahn, wo ich guten Gewissens jenseits der 180 blasen kann sind eher selten. Es gebt zwar viele die meinen dies auch auf einer zweispurigen Strecke, neben einer Horde von LKWs auf der linken Spur zu können, aber das ist schlicht pure Selbstüberschätzung.
Mal abgesehen davon dass es nichts bringt, außer Nervenaufreibung.Gruß
Jürgen
-
Beim C 180 hielten die Taxibeläge vorne auch mal mehr als 100.000 km.
-
Als ich meinen 230 K mit 83000 Km ( April 2012) gekauft habe, waren vorne neue Scheiben und Beläge drin. Haben bis letztes Jahr Oktober und 190000 Km durchgehalten.
Gruß Max
-
Taxi Beläge ist ein gutes Stichwort ...
wo ist denn da der Unterschied ... gibt ja 2 Teilenummern im EPC für die Beläge
-
Es gebt zwar viele die meinen dies auch auf einer zweispurigen Strecke, neben einer Horde von LKWs auf der linken Spur zu können, aber das ist schlicht pure Selbstüberschätzung.
Mal abgesehen davon dass es nichts bringt, außer Nervenaufreibung.Klar bringt das was: Adrenaliiiiiiiiin
Vor Allem, wenn kurz vor dir ein LKW links rüberziehtGruß Torsten
-
Taxibeläge sind härter.
Bremsverhalten war gleich, aber die Scheiben waren dann eben auch fertig.
GrusS -
Taxibeläge sind härter.
Bremsverhalten war gleich, aber die Scheiben waren dann eben auch fertig.
GrusSAlso halten dann die Beläge so lange wie die Scheibe und man spart sich den zweiten Satz Beläge?
-
So ungefähr.
-
Meine Bremsscheiben vorne und hinten wurden erstmals nach 163.000 km gewechselt.
Die Beläge waren die zweiten. Die ersten wurden nach ca. 56.000 km auf Kulanz getauscht, weil sie beim anbremsen "klackten".
Gruss
-