Neben der Studie Concept A Sedan hat Mercedes-Benz auch eine „neue“ S-Klasse mitgebracht. Es wurden viele Dinge überarbeitet und neu integriert um die fit für den Schlußspurt zu machen. Darüber hinaus kommen ja nächstes Jahr neu Modelle von Audi A8 und BMW 7er.
Was ist nun neu? Äußerlich hat sich nicht viel getan, ist ja aber auch klar, man will die bisherigen Käufer ja auch nicht vor dem Kopf stoßen, aber ich persönlich finde auch gar nicht das die aktuelle S-Klasse eine optische Überarbeitung nötig hätte. Beinahe Standard sind neue Scheinwerfer und Schürzen vorne und hinten, darüber hinaus gibt es nun verschiedene neue Kühlerverkleidungen, die sich je nach Motorisierung, unterscheiden.
Ganz neu sind die optionalen Multibeam-LED-Hauptscheinwerfer mit markanten drei LED-Tagfahrlichtstreifen die den Namen „Leuchtfackeln“ tragen. Hinten gibt es ebenfalls neue LED-Leuchten mit einem Schlusslicht in Kristalloptik.
Innen hat sich hingegen einiges getan, es gibt so zum Beispiel ein neues, dreispeichiges Lenkrad. Es gibt auch neue Displays die nun wie ein großes Widescree-Display wirken (2 x 12,3 Zoll).
Es gibt auch einige neue Motoren, am interessantesten sind hierbei sicherlich die neuen Reihensechszylinder die von einem Turbo angetrieben werden. Diese bilden später dann auch die Basis für diverse Plug-in-Hydrid-Modelle, einige sollen hierbei bis zu 50 Kilometer rein elektrisch bewegt werden können.
Premiere hat auch erstmals ein 48-Volt-Bordnetz bei dem es keine Lichtmaschine und keinen Anlasser mehr gibt, beides wird durch einen Generator ersetzt. Man könnte auch sagen, so langsam geht es eindeutig in Richtung Elektrofahrzeug.
Die ganzen Assistenzsysteme haben natürlich auch viele Updates bekommen. Eine Info ob sich davon etwas auf bestehende Fahrzeuge anwenden lässt, habe ich leider nirgends gefunden, vermutlich eher nicht. Für den automatischen Spurwechsel genügt ab jetzt ein Antippen des Blinkers. Sollten die Sensoren grünes Licht geben, wird innerhalb von 10 Sekunden die Spur gewechselt.
Ansonsten wird als Neuerung erwähnt das der Bremsassistent nun selbstständig bis zum vollständigen Stillstand abbremst wenn der Fahrer nicht reagiert.
Des weiteren gibt es nun einen Assistenten der Verkehrszeichen erkennt und entsprechend reagiert (Überholverbote, Tempolimits usw.).
Es gibt noch unzählige weitere, technische Neuerungen, aber das erspare ich euch. Und so sieht die neue Generation der S-Klasse aus:
Die AMG-Modelle werden natürlich auch aktualisiert, Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ und S 65 in Aktion könnt ihr hier auf zwei Videos sehen:
Fahraufnahmen:
Designimpressionen:
Eine extrem krasse Optik ab Werk, das muss man Mercedes lassen 
So richtig loslassen kann die Industrie aber wieder nicht, es gibt neben dem 48V System auch weiterhin eine 12V Versorgung für Kleinverbraucher, sonst hätte man das ja neu entwickeln müssen. Und die Mühlen der Autoindustrie laufen ja bekanntlich laaangsam.